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O repasse efetivo do aumento das alíquotas aos consumidores dependerá das distribuidoras e dos postos de combustíveis. No início do ano, ao anunciar o pacote com medidas para melhorar as contas públicas, o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, afirmou que a recomposição dos tributos renderá R$ 28,88 bilhões ao caixa do governo em 2023.

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Já o prejuízo líquido ajustado foi de R$ 610,5 milhões, montante 40% superior ao reportado no mesmo intervalo de 2021, informou a companhia.

Sendo assim, a operadora da Bolsa apontou que, em linha com a estratégia de crescimento da empresa nas adjacências do seu negócio principal como infraestrutura de mercados, “a função de Vice-Presidente de Novos Negócios está sendo criada com a incumbência de apoiar a expansão das iniciativas da companhia em novas atividades que buscam diversificar suas fontes de receita e reforçar a perenidade de seu crescimento”, diz comunicado publicado nesta manhã.

Os mercados de ações europeus operam em alta nesta manhã, estendendo os ganhos da sessão anterior à medida que os investidores avaliam os estoques após a série de dados econômicos publicados nesta semana.

Antes da desoneração, o PIS/Cofins era cobrado da seguinte forma: R$ 0,792 por litro da gasolina A (sem mistura de etanol) e de R$ 0,242 por litro do etanol. Entre as possibilidades discutidas por Galípolo e a Petrobras, estão a absorção de parte do aumento das alíquotas pela Petrobras, porque a gasolina está acima da cotação internacional, e a redistribuição de parte das alíquotas originais da gasolina para o etanol.

Além das questões na área política, os investidores também terão os diversos resultados trimestrais para repercutirem no mercado. Hoje, inclusive, têm os resultados da Petrobras (PETR3; PETR4), PetroRio (PRIO3), Marfrig (MRFG3), entre outros.

Além dessas fontes, o SVR engloba os seguintes valores, já disponíveis para saques no ano passado: contas corrente ou poupança encerradas; cotas de capital e rateio de sobras líquidas de ex-participantes de cooperativas de crédito; recursos não procurados de grupos de consórcio encerrados; tarifas cobradas indevidamente; e parcelas ou despesas de operações de crédito cobradas indevidamente.

Fonte: CME GroupNão há garantia de que essas opiniões ou previsões aqui fornecidas se mostrem corretas.

Nesse sentido, o resultado trimestral da companhia aérea foi maior do que o registrado no mesmo período do ano anterior, quando a Gol registrou um prejuízo de R$ 2,8 bilhões.

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