o que o dinheiro não faz
No momento, o sistema do Itaú está indisponível. O banco não mencionou quanto tempo levará para normalizar o acesso.
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No caso do diesel, a dependência de outros países é grande, de 25%. Como os preços da Petrobras se mantêm inalterados desde o início do ano, a concorrência, sem capacidade de competir, cruzou os braços e, desde janeiro, não fornece uma gota de gasolina ou diesel. Em contrapartida, a demanda continua crescendo, como acontece desde 2020. A importação por terceiros está inviabilizada, segundo o presidente da Associação Brasileira de Importadores de Combustíveis (Abicom), Sérgio Araújo.
Confira a análise na íntegra:
Confira a análise na íntegra:
Isso significa que, praticamente, toda responsabilidade de fornecimento de combustíveis está com a Petrobras e que, se alguém tiver que pagar a conta pela alta do petróleo no Brasil, será a empresa. O tamanho da conta vai depender do reajuste que vai anunciar.
“Eu admiro vocês, o mundo admira vocês. Vocês são símbolo de invencibilidade”, disse Zelensky sobre a população do seu país.
Um avião da Força Aérea Brasileira (FAB) vai decolar, na segunda-feira (7), para resgatar brasileiros que deixaram a Ucrânia após a invasão russa do país, informou a FAB nesta quinta-feira, dia em que o conflito entrou na segunda semana.
Na quinta-feira, o presidente russo Vladimir Putin convocou alguns dos empresários mais proeminentes do país para encontro no Kremlin.
De acordo com o Guia do IPO da B3 também são considerados requerimentos necessários para a listagem: ser uma sociedade constituída sob a forma de S.A; ter três anos de demonstrações financeiras auditadas por auditor independente registrado na CVM (ou auditado desde o início para caso de empresas com menos de 3 anos); designar diretor de RI estatutário; possuir Conselho de Administração; identificar eventual segmento de listagem e fazer o pedido de listagem e de admissão à negociação na B3; realizar oferta pública de distribuição de valores mobiliários registrada ou dispensada de registro pela CVM e devem ser observados também os requerimentos específicos dos segmentos de listagem escolhido.
Se decidisse repassar integralmente a alta do petróleo para os seus clientes, o preço do litro da gasolina nos postos poderia subir de R$ 6,56 para R$ 7,15 e o do óleo diesel, de R$ 5,65 para R$ 6,64. As altas nas bombas seriam, portanto, de 9% e 17%, respectivamente, pelas contas de Shinzato, que desconsiderou possíveis mudanças em outras componentes do preço de consumidor, como impostos.
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