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O relatório veio antes da reunião de política monetária do Federal Reserve na semana que vem, ao fim da qual se espera que o banco central anuncie o início da redução gradual de suas compras mensais de títulos.

A Ford disse na semana passada que tem mais de 160 mil pedidos de sua picape elétrica F-150 Lightning e que uma versão elétrica de sua van comercial Transit está toda esgotada. A GM está preparando a produção de vans, SUVs e picapes elétricas.

Os contratos futuros de carvão metalúrgico mais negociados na Bolsa de Commodity de Dalian despencaram 10,2%, para 2.268 iuanes por tonelada, o preço de fechamento mais baixo desde 23 de agosto.

“O fechamento da operação consiste no primeiro passo do Mater Dei na execução de sua estratégiade crescimento inorgânico com a criação de hubs regionais em áreas estratégicas no País, mediante a consolidação de ativos referência de qualidade”, comunica a companhia.

Os bancos da zona do euro saltavam 2,2% –atingindo seu nível mais alto em mais de dois anos–, enquanto investidores seguravam suas apostas por dois aumentos nas taxas de juros pelo Banco Central Europeu (BCE) no próximo ano.

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A plataforma já começa organizando todo um mindset e, para as pessoas que estão começando agora, isso é fenomenal!”. Segundo Guga Almeida, que também participa diariamente do programa Pré-Market, da BM&C News, e já era conhecido por ter criado a Teoria da Geometria Comportamental, a partir de quarta-feira (03/11) as pessoas poderão conhecer e se cadastrar para mais informações da TradeInsights no site: www.tradeInsights.com.

COMO FUNCIONA?

Para começar, eles têm um histórico ruim de previsão da inflação, enquanto têm uma correlação estranha com a oscilação dos preços do petróleo.

Índice de atividade industrial dos EUA cai a 60,8 em outubro, diz ISM

A geração de caixa medida pelo Ebitda ajustado cresceu 14% em um ano, para US$ 6,938 bilhões. Quando comparado ao trimestre imediatamente anterior, porém, o indicador mostrou queda de 37%.

“Sobre a paridade de preços (mercado interno versus externo) hoje está entre 0 e 5%…Essa diferença deveria ser corrigida até atingir a nossa meta de paridade (de 10% a 15%”, disse ele.

Os governos regionais consideram que a aprovação do projeto foi uma resposta política e não econômica, que não resolverá o problema dos preços elevados dos combustíveis.

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