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• 2024-08-22 17:39:11

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Nesse sentido, Stagliano pontuou que os pontos de atenção que o ativo deu nas retrações da última pernada: R$ 2,07; R$ 2,22 e R$ 2,37.

“Acho que a gente tá nesse grupo, e… daqui para frente espero que a gente comece a colher esses frutos, embora a convergência da inflação à meta (deva) ser um processo longo.”

“O razoável é passar a votação. Está claro que não podemos continuar com uma estrutura estatal muito pesada como a Eletrobras possui”, acrescentou.

“Se precisar subir um pouco mais o juro porque o juro global subiu, a gente também tem capacidade de fazer”, afirmou, acrescentando que a autarquia também tem “instrumento para combater uma volatilidade adicional do câmbio” decorrente das expectativas de aperto monetário nas principais economias do mundo.

Há uma grande diferença entre investimentos na B3 e em startups.

Quando, em 2018, Uber, Pinterest e AirBnb eram questionados sobre quando abririam seu capital, as respostas giravam na ideia de continuarem privadas por mais tempo. A escolha por continuar como empresas privadas cresce junto ao capital disponível no mercado privado.

Na temporada de balanço, o banco Bradesco (BBDC4) reportou lucro líquido recorrente de R$ 6,8 bilhões no primeiro trimestre, aumento de 4,7% em relação ao mesmo período do ano passado. O analista de Equity Research, CNPI-T, da Órama, Ricardo Tominaga, avaliou o gráfico de ações da instituição financeira: “Apesar do comportamento lateral, parece sim ser uma zona atrativa de compra para o ativo entre os R$17 e R$18”, disse durante entrevista à BM&C News.

O analista técnico explicou que o HAPV3 pode buscar os R$ 5,60, patamar de suporte que será testado pela quarta vez em uma região fortíssima de preço.

A inflação da zona do euro atingiu um recorde de 7,5% em abril e mesmo medidas que desconsideram custos de energia e alimentação estão bem acima da meta de 2% do BCE.

Os petróleos do pré-sal possuem baixo teor de enxofre, o que favorece a produção de derivados com maior qualidade, como o diesel S-10 e o bunker, e contribui para que a Petrobras seja mais competitiva em redução de emissões, disse a empresa em nota.

“A empresa não pode comprar uma carga de diesel no Golfo do México e revendê-la no Brasil com prejuízo, segundo uma das fontes. “Simplesmente não se importa se esta para uma condição… Não é a Petrobras que decide, é o mercado”, acrescentou.

No recorte regional, o Nordeste comercializou o diesel comum pelo maior preço médio do país, a 7,16 reais por litro no início de maio, e teve a maior alta entre as regiões, de 2,79%. Já a menor média foi registrada nos postos do Sul, a 6,53 reais.

“Essa referência é fundamental para formar o preço competitivo quando o país é importador líquido dessa commodity, como somos no caso dos produtos químicos, de forma que o mercado brasileiro continua sendo suprido, sem riscos de desabastecimento”, informou.

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