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• 2024-09-06 00:54:17

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Para o analista da Mogno Capital, Enzo Mori, a Arezzo não deve comprar as grandes varejistas como Renner, Guararpes e C&A, isso porque, essas companhias são muito grandes, então a relação de troca não seria favorável. “A Arezzo não deve comprar empresas grandes do setor”.

Além disso, outro diferencial destacado por Mori é o prazo de pagamento.

Confira a análise na íntegra:

BTG Pactual (BPAC11)

Em nota, a JBS disse que não admitiu responsabilidade, mas que o acordo era de seu interesse. A empresa também disse que se defenderá de acusações de fixação de preços de carne bovina por outros demandantes.

Sobre a estratégia de expansão, o analista disse que a empresa está com um ritmo muito acelerado de crescimento também no canal de varejo físico e que a perspectiva anual de expansão das lojas estão com números bem expressivos. Hoje a empresa possui em torno de 150 lojas.

Confira a análise na íntegra:

Em Wall St as bolsas fecham em alta, uma vez que os investidores deixam as preocupações sobre alta de juros nos EUA em segundo plano e se atentaram na temporada de resultados corporativos, que trouxe números positivos. Mesmo assim, os dados da ADP mostraram fechamento de 301 mil vagas, ante consenso de +200 mil, refletindo a chegada da ômicron e antecipando payroll fraco.

Com a parceria foi constituída a sociedade Vem Conveniência, cujo capital é detido pela Americanas e pela Vibra, ambas com participações de 50%. A Vem Conveniência terá uma estrutura de gestão e governança corporativa própria.

Nos EUA, os índices futuros operam no azul. O S&P500 sobe 0,43%, o Nasdaq avança 0,53% enquanto o Dow Jones tem alta de 0,05%.

Balanço da Apple

Às 14h37, o principal índice da B3 subia 0,44% aos 112.188 pontos.

O fundo MXRF1 é o que possui o maior número de cotistas na indústria, chegando a quase meio milhão.

O recurso, que parecia violar as leis estaduais que exigem que os veículos parem completamente e exige que os motoristas optem pelo que chamou de modo “assertivo”, chamou a atenção nas mídias sociais e levou a NHTSA a levantar questões com a Tesla.

No ano de 2021, o Ebitda ficou em R$ 2,6 bilhões, alta de 30,1% em comparação com 2020.