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O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em alta de +1,22%, cotado a 108.232,74 pontos.

Stagliano afirmou que para ficar interessante um possível rompimento, seria legal o mercado trabalhar acima da região dos R$ 29, e romper a resistência desse afunilamento.

O Índice de Confiança do Consumidor nos Estados Unidos registrou uma queda de 65,2 em abril para 59,1 em maio, conforme apontam os dados da Universidade de Michigan divulgados nesta sexta-feira (13).

No entanto, Stagliano afirmou que o ativo está encarando uma grande volatilidade com um sinal de afunilamento.

O preço médio do diesel nos postos de combustíveis do Brasil subiu 1,37% em maio até o dia 12, a 6,96 reais por litro, na comparação com o fechamento de abril, segundo levantamento daTicketLog, marca de gestão de frotas e soluções de mobilidade da Edenred Brasil.

“Além disso, em decorrência da alta sinistralidade registrada nos últimos anos, a taxa de prêmio para alguns seguros também foi majorada, o que também encarece o valor da apólice e por consequência demanda mais recurso para subsidiar a contratação das apólices”, disse.

Confira o gráfico da análise:

Na segunda maior economia do mundo, mesmo com as recentes altas na bolsa, o mercado não reagiu bem, pressionadas pelos temores de que as políticas anunciadas por Pequim não sejam suficientes para reanimar a economia devastada pelo coronavírus.

Eneva (ENEV3) registra alta de 5,66%. A companhia divulgou mais cedo os resultados de relatórios de auditoria de reservas e recursos do Campo de Azulão e da Descoberta de Anebá, na Bacia do Amazonas.

A invasão da Ucrânia pela Rússia matou milhares de pessoas, deslocou outros milhões e aumentou o medo do confronto mais sério entre a Rússia e os Estados Unidos desde a crise dos mísseis cubanos de 1962.

Além disso, o dia também contou com uma agenda fraca de indicadores. Nos EUA, o dado mais importante é a confiança do consumidor que caiu para 59,1 pontos em maio.

Às 10h38, o principal índice da B3 tinha alta de 0,94% aos 106.682 pontos.

“A empresa não pode comprar uma carga de diesel no Golfo do México e revendê-la no Brasil com prejuízo, segundo uma das fontes. “Simplesmente não se importa se esta para uma condição… Não é a Petrobras que decide, é o mercado”, acrescentou.

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