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Ainda no cenário político, o ministro da Economia, Paulo Guedes, defende a criação de um voucher para os caminhoneiros e elevação do vale-gás para população de baixa renda, na tentativa de evitar mudanças na Lei das Estatais, defendida pelo governo Bolsonaro.
“Uma paralisação é o último recurso para qualquer categoria pleitear demandas. Enquanto tiver diálogo aberto consistente, a paralisação como houve em 2018 deve ser o último recurso”, disse Maues. “Naquela ocasião houve adesão de transportadoras, empresas de ônibus e do agronegócio”, acrescentou.
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O primeiro lote foi pago no dia 31 de maio para 3.383.969 contribuintes.
“O aumento é bom, mas não forte o suficiente para nos tirar da forte crise de energia que temos e nos preparar para um futuro climático melhor”, disse o diretor executivo da IEA Fatih Birol em entrevista coletiva.
Por fim, Graminhani destacou que os próximos suportes do ativo estão nos R$ 11,77 e na sequência 11,52, que por sinal, é o fundo da Covid-19, “então tem espaço para a ação continuar descendo e bater nos R$ 11,77”.
Questionada sobre se a apuração pode envolver alguma denúncia de “insider trading”, a CVM não se manifestou.
“Não é unanimidade. (Mas) basta maioria simples para aprovar (no conselho)”, afirmou uma fonte.
As informações vieram primeiro por analistas do Bradesco BBI e confirmada pelo jornal Valor Econômico. As elevações nos preços foram de US$ 20 na Ásia, US$ 30 na Europa e US$ 40 na América do Norte.
Para lembrar o maior motivo de toda a polêmica foi que, a estatal aumentou em 5,18% o preço da gasolina vendida às distribuidoras. O diesel teve alta de 14,26%.
O principal índice da B3 avançou 0,60%, aos 98.672,26 pontos.
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