tirar renda extra

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• 2024-07-12 00:34:17

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A companhia aérea brasileira Azul tem interesse em comprar a totalidade da chilena Latam Airlines Group, e está pronta para fazer uma oferta caso os credores não cheguem a um acordo sobre um plano de reestruturação, disse o presidente da Azul, John Rodgerson, ao jornal chileno Diario Financiero na segunda-feira.

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O deputado, que ainda terá conversas com parlamentares em busca de apoio para a proposta, afirmou que manterá as negociações, mas que não tem como garantir o quórum.

Para Powell, sua entrevista coletiva após a reunião deve ser uma oportunidade para enfatizar que o Fed não está em um curso predefinido em nenhuma direção.

Cade aprova compra de Empiricus e Vítreo pelo BTG Pactual A carteira de Small Caps do BTG Pactual teve apenas duas alterações para o mês de novembro. O banco adicionou Jalles Machado (JALL3) e Santos Brasil (STBP3), e retirou os papéis de Soma (SOMA3) e Vamos (VAMO3), que também saiu da principal carteira recomendada do BTG.

Já os destaques de alta da produção foram produtos farmoquímicos e farmacêuticos (6,5%) e outros produtos químicos (2,3%).

“Vamos votar o primeiro turno hoje”, garantiu à Reuters o líder do governo na Câmara, Ricardo Barros (PP-PR). No início da tarde, o sistema da Câmara passou a mostrar sessão de votação marcada para 18h, com a PEC na pauta.

Lojas Americanas (LAME4) e Americanas (AMER3)

Nos nove primeiros meses do ano, a Marcopolo apresentou lucro líquido de R$ 293,2 milhões e também reverteu o prejuízo do período entre janeiro e setembro de 2020, que foi de R$ 45,4 milhões.

Economistas consultados pela Reuters previam alta do índice para 62,0.

Analistas da SaraInvest avaliam o balanço como fraco, mas esperado pela empresa. “Mesmo com resultados ainda negativamente impactados pela pandemia, o cenário de turnaround torna-se cada vez mais claro”, afirmam. Os analistas recomendam a compra das ações da Marcopolo pela expectativa de crescimento para os próximos balanços.

De acordo com as investigações, a Rumo interditou o pátio de Santa Adélia (SP), então essencial às atividades da Agrovia, impossibilitando a empresa de prestar serviços aos clientes no período entressafra. A manutenção do pátio, segundo a ANTT, era de responsabilidade da própria Rumo.