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Falta de competitividadeEm nota, a CNI destaca que a indústria nacional sofre com a falta de competitividade gerada pela complexidade do sistema tributário e pela escassez de crédito provocada pelos juros altos. Apesar disso, a entidade considera que o avanço da reforma tributária no Congresso Nacional e a queda da inflação, com a provável redução da Taxa Selic (juros básicos da economia) neste semestre, melhoram as perspectivas para a economia brasileira.

Foto: Getty ImagesO Federal Reserve (Fed, o banco central dos Estados Unidos) anunciou nesta quinta-feira (20) que começaram as operações do sistema de pagamento instantâneo FedNow, o Pix norte-americano.

O valor da aquisição foi de um múltiplo EV/EBITDA de 2,97x e lembrando que a JSL está negociando com um múltiplo EV/EBITDA de 6,2x. Podemos concluir, que, essa aquisição possui um potencial muito bom de geração de valor para a JSL, pois caso ela consiga extrair sinergias e implementar a eficiência que ela possui no seu negócio como um todo.

Ele afirmou que foi informado pela ministra da Cultura, Margareth Menezes, de que 98% dos municípios se inscreveram para receber verbas destinadas a políticas voltadas ao setor.

Cotação dos principais índices europeus (8h15):

Moraes explicou sobre a tendência do mercado de fundos imobiliários, nos quais FII de papel se beneficiam em um período com inflação e taxa de juros em alta. Por outro lado, em um momento de juros e inflação em queda, os FII de tijolo ganham mais destaque. Ele lembra, porém, que esse movimento é lento e, mesmo com um início de corte de juros, a economia costuma levar tempo para reagir.

Cotação dos principais índices europeus (8h19):

No entanto, as sanções previstas na Lei, que passaram a valer somente em agosto de 2021, somente foram regulamentadas pela Autoridade Nacional de Proteção de Dados (ANPD) em fevereiro de 2023, no Regulamento de Dosimetria e Aplicação de Sanções Administrativas, atendendo, assim, ao mandamento do art. 53 da LGPD.

Infelizmente, esse discurso, há tanto tempo presente na política brasileira, não melhorou a vida dos brasileiros como deveria. Ainda abunda a pobreza e, para um país que é uma das maiores economias do mundo, vemos coisas de economias extremamente subdesenvolvidas. O Estado brasileiro, em muitas coisas, poderia ser considerado falido, particularmente se considerarmos o quanto somos obrigados a pagar extra por serviços que deveriam ser minimamente realizados bem pelos governos. O Brasil é uma país extremamente caro para os seus cidadãos. Para um país que é uma máquina agrícola global, o preço dos alimentos chega a ser uma aberração, particularmente considerando o baixo poder aquisitivo de grande parte da população.

Dessa forma, os assinantes do sistema de verificação de perfis, oTwitter Blue, passaram a poder ver seis mil tweets por dia, enquanto os demais veem apenas 600. Quando o limite é atingido, o aplicativo deixa de atualizar os conteúdos.

“Os recordes da safra de grãos acabam influenciando os transportes, especialmente o rodoviário de cargas. Esse impacto não é de agora. A partir de maio de 2020, ainda no início da pandemia de covid-19, houve um crescimento importante desse setor, muito ligado ao aumento na produção agrícola”, diz Lobo.

Uma coisa é você diversificar a sua Carteira em poucas e boas empresas, de setores diferentes, para diluir o Risco. Isto é inteligente! Outra coisa, é você pulverizar o seu capital em dezenas de Papéis.

“Nós tivemos casos de redução de valor bem maior, 14%, 16% até 21%. Aí por conta do setor privado, das montadoras e concessionárias. E foi muito positivo porque o desconto era para carros até R$ 120 mil, mas acima de R$ 120 mil também aumentou a venda porque despertou o interesse”, disse o vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, ao apresentar os números do programa.

Já para caminhões, vans e ônibus, o programa segue em vigor. O prazo é de quatro meses ou até os créditos tributários se esgotarem. Está prevista a utilização de R$ 700 milhões para a venda de caminhões e R$ 300 milhões para vans e ônibus, sendo que já foram utilizados R$ 100 milhões e R$ 140 milhões, respectivamente.

Petrobras (PETR3; PETR4) – A estatal anunciou que ainda não houve qualquer decisão por parte da diretoria executiva em relação ao Polo Bahia Terra e que avalia a melhor alternativa para o ativo. O comunicado da companhia vem em resposta à CVM, que pediu esclarecimentos em relação ao comentário do presidente da Petrobras, Jean Paul Prates, de que a estatal já havia decidido sobre a retirada do ativo da carteira de desinvestimentos.

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