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O Morgan Stanley elevou as projeções para o desempenho da economia brasileira em 2021 e 2022, citando expectativas de uma reabertura significativa dos negócios no segundo semestre, o que também deve pressionar mais as dinâmicas atuais nas cadeias de suprimentos e forçar a inflação para cima e, consequentemente, os juros.

Confira a análise sobre a Oi (OIBR3), feita pelo Beto Assad, analista da Kinvo, para a BM&C News.

O pacote de infraestrutura bipartidário de quase US$ 1 trilhão superou no domingo, 8, algumas barreiras finais de procedimentos no Senado dos Estados Unidos. Com isso, a legislação está em vias de ser aprovada facilmente na Casa nos próximos dias.

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“A Gerdau está bem posicionada que no sentido que, diferente das outras acoes, ela conseguiu se manter ali acima da média móvel de 21 períodos. E isso é positivo porque indica uma tendencia de alta. Então se ela recupera aqui a média móvel de 9 períodos e ela consegue se manter acima, se ultrapassar essa resistência em quase R$ 32, ela pode engatar uma tendencia de alta no curto prazo˜, afirmou Iago Souza. 

No cenário político, um tema levantado na entrevista foi a PEC dos Precatórios. O governo federal e o Ministério da Economia querem adiar o pagamento de dívidas para conseguir espaço no orçamento e ampliar o Bolsa Família. Na análise de Decat, adiar o pagamento para a frente não vai contribuir para o problema e, além disso, há ainda os riscos de estourar o teto de gastos. 

Benefício da Primeira Infância: destinado a famílias com crianças de até três anos.Benefício Composição Familiar: pago a famílias com gestantes ou pessoas com idade entre 3 e 21 anos incompletos.Benefício de Superação de Extrema Pobreza: voltado a famílias com renda familiar mensal per capita (calculado já o eventual acréscimo dos dois benefícios anteriores) igual ou inferior ao valor definido como linha de extrema pobreza.

Os automóveis e veículos comerciais leves registram queda de 4,5% nas vendas de julho sobre o mesmo mês do ano passado, com 138,6 mil unidades licenciadas. No período de janeiro a julho, entretanto, o segmento tem alta de 27,6%, com o emplacamento de 1,04 milhão de automóveis e veículos comerciais leves.

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O relator contesta as críticas dos manifestos e vê contradição entre os setores que dizem que terão aumento da carga tributária, enquanto os Estados e municípios falam que vão perder muita arrecadação com o projeto – e pressionam para barrá-lo no Congresso. “O fato é que vai reduzir o imposto a pagar. Por isso, é que os Estados estão reclamando tanto”, afirmou o relator.

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Didi, Westone, CAC e o Escritório de Informações do Conselho de Estado não responderam imediatamente a pedidos para comentar.

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