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A Gol informou nesta segunda-feira que a demanda por seus voos em novembro cresceu 17,1% sobre o mesmo mês de 2020, enquanto a oferta avançou 20,4%, segundo comunicado da companhia ao mercado.
Entre os destaques positivos, Méliuz (CASH3) opera em forte alta de 16,48%, liderando as altas do índice, após divulgar dados operacionais de novembro.
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Em entrevista ao BM&C News, Willian Castro Alves, estrategista-chefe da Avenue, avaliou a contradição de uma menor criação de vagas e a redução do desemprego. O estrategista ressaltou que a taxa de desemprego é avaliada com base na procura. “O que mede a taxa de desemprego é essencialmente quem está procurando emprego e se coloca como desempregado”.
O preço por ação será de R$ 3,08. O capital social da empresa passará de R$ 1,471 bilhão para até R$ 1,721 bi. O objetivo do aumento de capital é para manter o plano de investimentos e fortalecer a estrutura de capital da companhia em decorrência do período de pós-pandemia.
O BTG também destacou que espera um bom resultado no GMV também para o quarto trimestre, com destaque para o mês de novembro, que poderá representar 63% nos três últimos meses do ano.
Terão direito ao JCP os acionistas com ações da companhia até o dia 8 de dezembro de 2021. Sendo assim, a partir do dia 9 de dezembro, os papéis da empresa serão negociados como “ex-juros sobre o capital próprio”.
Goldman Sachs, IMI e Bank of America haviam sido alinhados para um possível papel para aconselhar a TIM antes de Gubitosi renunciar como CEO, conforme fontes disseram anteriormente.
Em relatório divulgado nesta sexta-feira, a XP passou a ver expansão do Produto Interno Bruto (PIB) neste ano de 4,5%, 0,5 ponto percentual abaixo da estimativa anterior.
O estoque de veículos acabados terminou novembro em 103,8 mil unidades, um crescimento de 11% em relação a outubro. Segundo Moraes, no entanto, o aumento do volume estocado deve se reverter em dezembro com os veículos adicionais sendo despachados para grandes clientes como locadoras de veículos, que há meses estão enfrentando dificuldades em receber carros das montadoras nos volumes que consideram adequados para suas frotas.
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