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Aeris faz emissão de R$ 500 milhões em debênturesClaro avança em receitas no segundo trimestre, mas serviços fixos caem

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Outro fator que eleva a precaução é a queda do petróleo, após a Opep e aliados chegarem a um acordo para aumentar a produção da commodity.

A previsão do governo é que aemissão de ações ocorra até o primeiro bimestre de 2022. Até lá, deverãoserrealizadas as definições de premissas fundamentais à modelagemdaprivatização pelo Conselho Nacional de Política Energética (CNPE).

A‘Nova Oi’(OIBR3)divulgou nesta segunda-feira (19) o seu plano estratégico que prevê o Ebtida (Lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) de R$ 1,9 bilhão a R$ 2,3 bilhões em 2024, com receita líquida de R$ 14,8 bilhões a R$ 15,5 bilhões.

Com a notícia nesta segunda, as ações da Infracommerce fazem parte dos poucos papeís que operam em alta na bolsa. Às 14h30, a IFCM3 operava em alta de 0,59%, cotada a R$ 22,25 por ação.

Na comparação com o trimestre finalizado em fevereiro deste ano, no entanto, a economia brasileira teve perda de 0,9%. Considerando-se apenas maio, o PIB teve altas de 1,8% em relação a abril deste ano e de 13,4% na comparação com maio de 2020.

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Brasil Pra Frente: Último episódio discute o impacto da privatização na economia; assistaLivro Bege: maioria dos distritos viu alta forte nos preços entre maio e julhoContudo, as séries tem prazos de vencimento diferentes. O prazo de vencimento da primeira série acontece em 10 anos e, o da segunda, em 15 anos. Entretanto, a remuneração será estabelecida após a conclusão da emissão de debêntures.

A alta no dia de estreita surpreendeu, já que na oferta pública de ações (IPO) estava previsto uma faixa de preço entre R$ 14 e R$ 18, porém terminou precificado a R$ 11,20, levantando R$ 1,6 bilhão.

O PIB (Produto Interno Bruto), a soma de todos os bens e serviços produzidos no país, cresceu 9,7% no trimestre encerrado em maio deste ano, na comparação com o mesmo período do ano anterior. O dado é do Monitor do PIB, divulgado nesta sexta-feira (16), no Rio de Janeiro, pela Fundação Getúlio Vargas (FGV).

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O projeto era visto pelo mercado como pouco atrativo por ser muito dependente da aviação local e regional, mas as vencedoras apresentaram ágio mínimo de 11% em relação ao valor esperado pelo governo.

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