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A Toyota, a maior montadora do mundo em volumes de vendas, disse neste mês que estava enfrentando um ambiente de negócios imprevisível devido a novos casos de Covid-19 em países emergentes, escassez de semicondutores e preços crescentes de materiais.
Segundo a companhia, o ataque provocou indisponibilidade em parte de seus sistemas e operação.
A receita anual no ano de 2020 do time encerrou em R$ 118,8 milhões, recuando 57,7% sobre 2019, com essa queda, o time de Minas tem dívidas pesadas, de quase R$ 900 milhões acumulados no ano passado.
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O Tesouro Nacional tem reduzido nas últimas semanas os volumes de títulos públicos emitidos via leilões ordinários, numa resposta ao aumento da volatilidade nas taxas de juros, e se necessário pode manter suas próximas vendas abaixo da média, uma vez que finalizou o primeiro semestre com colchão de liquidez reforçado, avaliou Sérgio Goldenstein, chefe da área de estratégia da Renascença.
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“Estamos muito alertas ao fato de que coisas vão falhar”, disse Simon McNamara, diretor-administrativo do banco britânico NatWest. “Se 10 organizações não estão preparadas e estão conectadas em um provedor que desaparece, então todos nós temos um problema.”
A medida visa evitar o risco de uma falência que poderia desestabilizar o sistema financeiro da China. A empresa permanecerá listada em Hong Kong.
NosEstados Unidos, as bolsas estão em campo misto. OS&P 500está operando em+0,32%(4.414,43), oNasdaqregistra+0,52% (14.602,00), enquanto oDow Jonesestá em-0,03%(34.950,79).
As esmagadoras chinesas aumentaram as compras de soja do país sul-americano, o principal fornecedor global, nos primeiros meses do ano para lucrar com boas margens, impulsionadas por uma rápida recuperação do plantel suíno local.
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O problema acontece enquanto casos de Covid-19 crescem em países asiáticos sedes de fábricas de carros e chips, como Japão, Filipinas, Tailândia, Vietnã e Malásia, o que gera restrições mais rígidas para conter a disseminação do vírus.
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