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• 2024-09-20 20:22:11

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O contrato expirou em 31 de outubro e, segundo a AGPar, não foi prorrogado.

Petrobras (PETR3 e PETR4) tem lucro líquido de R$ 31,142 bilhões no 3TRI, revertendo prejuízo do 3TRI20

Em relação à receita líquida, a Irani somou R$ 432,4 milhões, o que mostra um aumento de 65,5% quando comparada ao mesmo período de 2020.

Segundo o ministro, a conferência marca “uma transição do debate das promessas climáticas para a criação de empregos verdes”. Leite argumentou ainda que o Brasil tem atuado como articulador do debate. 

O contrato caiu 21,1% nesta semana, marcando sua maior perda semanal desde a semana encerrada em 19 de agosto de 2016.

PETROBRAS RESPONDE

O Ebtida (lucro antes do juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado aumentou 152,2% ante o ano passado, o que totalizou R$ 140,1 milhões. Enquanto isso, a margem Ebitda alcançou 32,4%, aumento de 11,1 p.p.

Tudo isso porque o maior desafio de Guga nessas duas décadas sempre foi conseguir transformar a vida das pessoas com a bolsa de valores, o que não é nada fácil. A volatilidade do mercado e a forma como tudo muda muito rápido, acaba impedindo as pessoas de conseguirem se beneficiar de forma consistente e a longo prazo.

O investimento na construção privada não residencial, como gás e perfuração de poços de petróleo, caiu 0,6% em setembro. As despesas com estruturas recuaram pelo segundo trimestre consecutivo no período de julho a setembro, declínio puxado por estruturas comerciais e de saúde.

Enquanto espera estabilidade nos preços do aço, a Usiminas prevê que o custo de produção ficará também estável ante o terceiro trimestre, disse o diretor financeiro, Alberto Ono, para que a alta de preços de commodities como carvão e energia nos últimos meses deve ser sentido mais no início de 2022.

Os estoques de minério de ferro importado nos portos da China aumentaram em 2,1 milhões de toneladas, para 142,3 milhões de toneladas na semana passada, com o enfraquecimento da demanda, mostraram dados da consultoria SteelHome.

Responsável pela movimentação de quase metade do Produto Interno Bruto (PIB) nacional, a Dutra é considerada a “joia da coroa” nas concessões rodoviárias pelo tráfego e por ligar duas das regiões mais ricas do Brasil. Além disso, corta o importante polo industrial do Vale do Paraíba.