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Em suma, a vitória da CCR já era esperada pelo mercado. Isso porque, a empresa teria melhores condições de avaliar os potenciais ganhos de eficiência nos investimentos a serem realizados nos próximos anos na via Dutra. Devido a isso, o mercado já esperava que a companhia fizesse uma proposta mais agressiva.

Confira os destaques desta segunda:Petrobras diz que não antecipa reajustes de preços após comentário de Bolsonaro

As usinas de aço, cimento e coque no centro siderúrgico da cidade de Tangshan foram recentemente obrigadas a reduzir a produção depois de um alerta de poluição pesada, de acordo com o governo local.

Mesmo assim, o banco vê a ação subvalorizada em praticamente qualquer métrica, o que anteciparia um ambiente muito mais fraco em 2022.

O Dow Jones chegou a tocar os 36 mil pontos pela primeira vez durante as negociações intradiárias, terminando pouco abaixo desse nível.

“Está praticamente definida a questão de área (plantada), só aguardamos a questão climática, mas está positivo até o momento”, disse o superintendente do Imea, Cleiton Gauer, à Reuters.

Isso supera a lógica econômica, uma vez que uma medida é o preço do barril de petróleo a ser entregue no curto prazo, enquanto outra é uma taxa de variação de longo prazo nos preços gerais.

Mesmo assim, o banco vê a ação subvalorizada em praticamente qualquer métrica, o que anteciparia um ambiente muito mais fraco em 2022.

Duas empresas devem disputar nesta sexta-feira, 29, o leilão da rodovia Dutra e da BR/101 (SP/RJ): a CCR e a EcoRodovias, grupos tradicionais na área de concessões rodoviárias no País. O mercado não esperava a vinda de novos investidores, mas contava com a participação daqueles que já estavam aqui, como Arteris e a gestora Pátria.

Dessa forma, a previsão de safra passou para 1,96 milhão de toneladas (pluma), ante 1,93 milhão da previsão de outubro, representando também aumento de 18,38% ante a temporada anterior, afetada pela seca.

RIQUEZA GLOBAL

A Rivian, que protocolou o pedido de IPO de forma confidencial em agosto, enfrentará forte concorrência das montadoras nos mercados de consumo e de vans comerciais.

Além disso, os líderes concordaram também em encerrar o financiamento público para a geração de energia à base de carvão no exterior, mas não estabeleceram nenhuma meta para a eliminação gradual do carvão no mercado interno. Segundo Draghi, o G20 está “muito mais perto” da meta de atingir US$ 100 bilhões em financiamento climático para apoiar países vulneráveis.

Ainda assim, há uma pequena movimentação de caminhoneiros parados em acostamentos de estradas em cidades como Pindamonhangaba, no interior de São Paulo. Mas, segundo as principais concessionárias de estradas em São Paulo, não existem bloqueios em rodovias até agora.

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