fim da blaze

fim da blaze

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• 2024-08-19 23:46:49

fim da blaze

Altas de juros nos EUA costumam minar ativos emergentes, caso do real, uma vez que pioram a relação risco-retorno de se deixar de aplicar na dívida norte-americana –considerada a mais segura do mundo– e ficar exposto em mercados mais arriscados, como o de moedas emergentes.

O FMI cortou suas expectativas de crescimento para o México e o Brasil em 1,2 ponto percentual cada, para 2,8% e 0,3%, respectivamente, enquanto a estimativa para a América Latina e o Caribe foi diminuída em 0,6 ponto percentual, a 2,4%.

Ainda assim as vendas de NFTs explodiram em popularidade, com obras de arte NFT sendo vendidas por milhões de dólares.

Num país como o Brasil é muito difícil mexer na curva do investimento privado. O que vai determinar as variações para cima e para baixo é o investimento público. O Ministério da Economia fica com esse discurso que não se preocupa com o investimento público, porque o privado vai entra no lugar dele. Mas o investimento privado não entra. Eles são complementares, não substitutos. Estamos perdendo a oportunidade de fazer o PIB crescer.

O Credit Suisse fala em um prejuízo de 1,5 bilhão de francos suíços para a divisão. O banco deve divulgar os resultados do quarto trimestre em 10 de fevereiro.

Com isso, as commodities podem chamar atenção dos investidores estrangeiros, fazendo com que invistam no Brasil, e busquem empresas do setor.

Em LONDRES, o índice Financial Times avançou 1,13%, a 7.554,31 pontos.

– Índice Geral: 0,66%

“Se esse cenário se confirmar, veríamos a dívida líquida ajustada sobre Ebitda consistentemente acima de 5 vezes e pressões de liquidez por uma fraca geração de caixa”, acrescentou a agência.

O Carrefour Brasil comunicou, nesta terça-feira, que a Superintendência-Geral do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) recomendou, ontem, a aprovação da aquisição do Grupo BIG pela companhia com remédios.

A Fitch projeta que a relação dívida líquida/Ebitda da Embraer vai alcançar 4 vezes em 2021 e depois cair para 3,1 vezes neste ano e 2,6 vezes em 2023.

Em comunicado, a empresa avalia que, depois de 2021, “não deve mais haver dúvida sobre a viabilidade e rentabilidade dos veículos elétricos”.