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Prazos
PETZ (PETZ3)
“ Tenho o prazer de anunciar que a Taurus entrou em um novo segmento de negócio: a produção de supressores (ou silenciadores)”, escreveu Salesio Nuhs, CEO da Taurus no press release dos resultados do segundo trimestre.
Já o Ebitda (lucro antes juros, impostos, depreciação e amortização) somou R$ 357,1 milhões, aumento de 113,6% ante o segundo trimestre do ano passado. A margem Ebitda foi de 14,3% entre abril e junho, avanço de 5,8 pontos percentuais em comparação com a margem registrada no 2T21.
13H30 às 14H30 – O olhar dos grandes fundos de investimentos
Cada apartamento do prédio ocupa um andar e possui 600 metros quadrados – Jô tinha duas unidades, interligadas por um elevador privativo, que somavam a área total de 1.200 metros quadrados.
Lojas Marisa (AMAR3)
11H30 às 12H30 – Perspectivas para as bolsas mundiais: dolarização da carteira
Em seu painel, Roger conversou sobre as ações mais promissoras no mercado, junto com Marco Saravalle, estrategista-chefe da SaraInvest, e Helô Cruz, Gestora da Stoxos FIA. “Qualquer planejamento e qualquer estratégia é sempre a longo prazo. Muitas vezes você fica mudando de estratégia a cada trimestre, pensando ‘ah! O resultado foi ruim eu vou vender’. Um trimestre não significa nada na vida de uma empresa.“, comenta o CIO da Trigono Capital em entrevista ao BM&C News.
Foto: Marcello Casal Jr/Agência BrasilNesta quinta-feira (18), o grupo de beneficiários do Auxílio Brasil que possui o Número de Inscrição Social (NIS) com final 8 recebe o pagamento da parcela referente a julho.
Já o Consórcio Novo Norte arrematou o bloco Norte II pelo valor de R$ 125 milhões, um ágio de 119,78%. O bloco é composto pelo Aeroporto Internacional Val-de-Cans – Júlio Cezar Ribeiro, em Belém (PA), e pelo Aeroporto Internacional Alberto Alcolumbre, em Macapá (AP), e foi o único que apresentou concorrência.
O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado atingiu R$ 10,4 bilhões, recuo de 11,5%, “como consequência do início da normalização dos resultados da JBS Beef North America”.
Os pilotos aparentemente cansados com sobrecarga teriam dormido e não colocaram o avião para descer. Quando o avião passou da pista, a torre emitiu um alerta e assim, eles acordaram.
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