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Já o Ebitda (Lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) somou R$ 4,7 bilhão no terceiro trimestre, avanço de 115,6% em comparação com o ano passado. 

O motivo é a falta de semicondutores, problema que continua afetando a indústria automobilística do mundo todo desde o fim do ano passado e que tende a se manter pelo menos até metade de 2022.

Ainda hoje, saem as estimativas semanais do American Petroleum Institute (API) para os estoques de petróleo nos Estados Unidos. O dado oficial do Departamento de Energia (DoE, na sigla em inglês) americano é divulgado nesta quarta-feira, 27.

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O parlamentar também alerta que não irá embarcar em alternativas fora do teto ou que tratem de medidas de curto prazo.

A empresa está listada na B3 com ações ordinárias (OIBR3) e preferenciais (OIBR4). Ela também está listada no mercado fracionado (OIBR3F e OIBR4F).

Veja mais:

Decisão do Copom, taxa de desemprego e o que move o mercado hojeSantander tem lucro líquido de R$ 4,34 bilhões no 3º trimestreOs lucros aumentaram 16,3% no ano, para 738,74 bilhões de iuanes (115,72 bilhões de dólares), informou o escritório de estatísticas nesta quarta-feira. O número acelerou em relação ao ganho de 10,1% relatado em agosto.

Logo do FMI – REUTERS/Johannes P. Christo/ArchivoMedidas extraordinárias lideradas pelo Grupo dos 20 e vacinações contra a Covid-19 estão sustentando uma recuperação econômica global, mas novas variantes do vírus, inflação e interrupções na cadeia de abastecimento representam riscos negativos, disse o Fundo Monetário Internacional (FMI).

▪️Educação – de 0,03% para 0,05%

Num momento de insegurança sobre a prorrogação da Medida Provisória do setor ferroviário, o ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, classificou o programa de autorizações de trilhos privados como o “maior boom ferroviário” da história brasileira. Desde que editou a MP, em agosto, o governo recebeu 23 requerimentos de empresas interessadas em construir e operar novos segmentos, com previsão de cerca de R$ 100 bilhões de investimentos.

O diretor Técnico da Unica, Antonio de Padua Rodrigues, explicou em nota que “o consumo de etanol hidratado segue retraindo em relação ao ano anterior como consequência da perda de competitividade do biocombustível em relação a gasolina e da priorização, por parte dos produtores, para a fabricação do etanol anidro.

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