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O setor industrial teve desempenho melhor, com a produção expandindo 5,0% em relação a março do ano anterior, contra projeção de ganho de 4,5%. Mas o resultado ainda ficou abaixo da alta de 7,5% registrada nos dois primeiros meses do ano.

“Muitos investidores questionam se a 3R será capaz de extrair valor do campo de Papa Terra, onde a Petrobras falhou. Com óleo pesado e baixo fator de recuperação, o VPL (valor presente líquido) do campo é altamente dependente da produtividade futura dos poços”, escreveram os analistas André Vidal, Victor Burke e Marcella Ungaretti.

Já as autoridades de Moscou confirmaram a explosão, mas dizem que o acidente ocorreu com munições a bordo.

O lucro por ação da empresa foi de US$ 3,53, ante aos US$ 2,89 esperado pelo mercado. Já a receita ficou em US$ 7,868 bilhões no 1º trimestre.

Já na outra ponta, os papéis da Petrobras (PETR3;PETR4) subiram 1,73% e 3,03%, respectivamente.

Entre os componentes do índice ao consumidor, o destaque ficou com o grupo Transportes, que saltou 3,42% em abril, depois de subir apenas 0,16% em março. A principal contribuição para esse movimento partiu da gasolina, que disparou 7,62% no período, ante queda de 1,18% vista no mês anterior.

“Serão 42 milhões de brasileiros que serão beneficiados. Os saques poderão ser feitos entre 20 de abril e 15 de dezembro”, afirmou Pedro Guimarães, presidente da Caixa Econômica Federal.

O IGP-10 calcula os preços ao produtor, consumidor e na construção civil entre os dias 11 do mês anterior e 10 do mês de referência.

No cenário internacional, o destaque ficou para a inflação na China e Estados Unidos. Para a economista, a história está sendo a mesma em diversos países, não apenas no Brasil. “Temos o fator energia contaminando a inflação”, analisa. A economista deu mais detalhes sobre os demais destaques que guiaram a semana.

Segundo o comunicado, o contrato prevê uma frota dedicada de cargueiros composta por seis Boeing 737-800 BCF e deve iniciar as operações durante o segundo semestre, além da opção adicional de seis aeronaves de carga até 2025.

De acordo com as empresas, o anúncio acontece após o cumprimento de condicionantes definidas pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) e pela Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel).

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Por fim, o gestor disse que o o problema de não seguir uma paridade internacional é que há uma parte do abastecimento de combustíveis refinados do país que não é feito pela Petrobras, é feito por importações ao preço do dia.

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