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Os futuros do minério de ferro de referência subiram 0,3%, para 583 iuanes por tonelada. Os futuros do carvão metalúrgico avançaram 1,5%, para 2.405 iuanes por tonelada.
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O deputado, que ainda terá conversas com parlamentares em busca de apoio para a proposta, afirmou que manterá as negociações, mas que não tem como garantir o quórum.
“Analisado em conjunto com os números do primeiro semestre, o resultado gerencial recorrente de R$ 6,8 bilhões no terceiro trimestre, com um ROE [retorno de investimento] de 19,7% revela uma trajetória consistente de recuperação”, disse Alexsandro Broedel, CFO do Itaú, em nota à imprensa.
A escassez de chips, provocada por uma confluência de fatores, incluindo problemas de logística catalisados durante a pandemia da Covid-19, tem criado problemas na cadeia de produção de automóveis, mas especialistas alertam que o problema pode se alastrar para as indústrias de eletrônicos e eletrodomésticos.
A notícia foi publicada em O Globo, em 31 de outubro.
O contrato do aço inoxidável mais negociado na Bolsa de Futuros de Xangai, para entrega em dezembro, chegou a cair 2,6%, para 18.070 iuanes por tonelada, fechando em queda de 2,3%, a 18.130 iuanes por tonelada.
No entanto, a diretoria do BC avaliou que o crescimento no próximo ano tende a ser beneficiado por três fatores: “a continuação da recuperação do mercado de trabalho e do setor de serviços; o desempenho de setores menos ligados ao ciclo de negócios, como agropecuária e indústria extrativa; e os resquícios do processo de normalização da economia conforme a crise sanitária arrefece”.
Por sua vez, Powell reforçou o que autoridades do Fed insistem em dizer que é uma distinção clara entre a esperada redução das compras mensais de títulos de 120 bilhões de dólares do Fed para zero até meados de 2022 –anunciada como esperado na quarta-feira– e aumentos futuros dos juros.
Outros pontos que os investidores ficaram de olho hoje foram a COP 26 e os balanços trimestrais, que continuam movimentando o mecado.
“Assim, reiteramos compra para o ativo com base em três principais pilares: retomada da demanda de ônibus para os próximos trimestres, tendo em vista o represamento de pedidos durante a pandemia; recuperação do turismo em escala global, que trará melhores números para o segmento rodoviário; e crescimento dos resultados operacionais nas plantas estrangeiras”, completam.
O consumo das famílias, enquanto isso, verá redução de 7 bilhões de reais neste ano, a preços de 2020, como consequência da pressão dos custos de energia, segundo a CNI, o equivalente a variação negativa de 0,15%. Para o ano que vem, o efeito será de 12,1 bilhões de reais a preços de 2020, ou queda de 0,26%.
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