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• 2024-09-19 05:28:14

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O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em alta de +0,28%, cotado a 106.667,66 pontos.

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“Eu diria que as perspectivas de alta são boas, mas deve superar algumas linhas de topo para indicar que está em uma tendência de alta saudável. A gente percebe que até ela fazer isso, vai demorar bastante tempo”, analisou.

Empresas ligadas a commodities avançam: CSN (CSNA3) sobe 2,08%, CSN Mineração (CMIN3) +1,64%, Gerdau (GGBR4) +0,69%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +0,41% e Usiminas (USIM5) +0,60%. Já a Vale (VALE3) tem perdas de 0,17%. 

“Eu acho que lá fora não tem que comprar Bolsa agora, na minha opinião, não faz sentido nesse momento, porque a gente não sabe o tamanho do buraco”, disse durante participação na programação da BM&C News.

“A queda de 7,1 pontos é expressiva, mas o mês de dezembro normalmente é marcado pela desaceleração da produção industrial. Não obstante, a queda na passagem de novembro para dezembro de 2021 foi mais intensa que em 2020, quando o índice ficou em 46,8 pontos”, destacou a entidade.

A Autograph, plataforma de tokens não fungíveis (NFT) co-fundada pelo astro do futebol americano Tom Brady, anunciou nesta quarta-feira que levantou 170 milhões de dólares em uma rodada de captação de recursos liderada pelas empresas de capital de risco Andreessen Horowitz e Kleiner Perkins.

Bibeau anunciou a reversão da Coreia do Sul nas redes sociais, chamando-a de “ótimas notícias para o nosso setor pecuário”.

Já os críticos rejeitam as alegações de descentralização e dizem que muitos dos serviços que impulsionam a adoção dessas tecnologias – como as seis carteiras de criptomoedas suportadas pelo produto NFT do Twitter – tem um seleto grupo de investidores por trás.

O dono do grupo Itapemirim, Sidnei Piva, vem tentando vender a companhia aérea. “Estamos em negociação com vários investidores para aquisição de parte da empresa ou 100%”, informou a ITA. O mercado, porém, não vê valor na aérea, de acordo com fontes. Ao contrário da Avianca Brasil, que teve seus slots (horários de pouso e decolagem nos aeroportos) disputados pelas concorrentes, a ITA é considerada uma companhia apenas com passivo e dívida trabalhista.