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O emir do Catar, Sheikh Tamim bin Hamad al-Thani, recebeu Habeck no domingo e os dois discutiram maneiras de melhorar as relações bilaterais, particularmente no setor de energia, disseram fontes do Catar. Um porta-voz do Ministério da Economia alemão em Berlim confirmou que um acordo foi fechado.
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Moscou já havia admitido que estava perto de concordar com uma fórmula que manteria a Ucrânia neutra, uma de suas exigências. O conselheiro presidencial ucraniano, Mikhailo Podoliak, porém, afirmou ontem que as negociações são complicadas. “As posições são diferentes. Para nós, as questões fundamentais são invioláveis”, disse. Segundo ele, a Ucrânia está disposta a negociar o fim da guerra, mas não vai se render ou aceitar ultimatos russos.
Confira a análise na íntegra:
Após avanço do minério de ferro, Vale (VALE3) sobe 0,40%, Gerdau (GGBR4) +0,37% e Usiminas (USIM5) +1,33%.
Sobre a migração das ações da Braskem para o Novo Mercado da B3, dentro da estratégia de venda das participações dos controladores Novonor e Petrobras, o executivo afirmou que a empresa espera que ela aconteça no atual semestre.
O diretor executivo de Relações com Investidores e Novos Negócios da M. Dias, Fabio Cefaly, disse à Reuters que a empresa –líder nos mercados de biscoitos e massas no Brasil– está encarando com serenidade o cenário de mercado desencadeado pela guerra.
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“Não é um divisor de águas”, mas sim uma “mensagem de intimidação e dissuasão em relação à Ucrânia e ao Ocidente”, avaliou o pesquisador sênior associado ao Centro de Pesquisa de Estudos de Conflitos na Inglaterra, Valeriy Akimenko.
Depois de criticar o dirigismo econômico em gestões anteriores e mencionar casos de corrupção que ocorreram no passado, Guedes também fez comentários sobre eventual troca de comando no governo.
Segundo informações do site oficial da Boeing, o modelo do acidente, o 737-800, foi lançado em 5 de setembro de 1994, com compromissos de compra de mais de 40 aeronaves. O 737-800 recebeu a certificação da FAA em 13 de março de 1998 e a validação de tipo da JAA em 9 de abril. A primeira entrega foi para a aérea alemã Hapag-Lloyd, no primeiro semestre de 1998.
No mercado doméstico, a avaliação é de que a situação do consumidor ainda encontra-se difícil, especialmente pelo patamar de inflação que corrói a renda da população.
Até o momento, a Eve atraiu um grupo de investidores estratégicos complementares que trazem um conjunto de capacidades que abrangem o ecossistema de Mobilidade Aérea Urbana, incluindo operadoras de asa fixa (Republic Airways e SkyWest), empresas de leasing de aeronaves (Azorra e Falko), financiamento (Bradesco BBI) e fornecedores de tecnologia (Rolls-Royce e Thales), bem como empresas do setor de defesa (BAE Systems).
Pimentel chega após deixar a comando a rede de lojas de modaMarisae após ter sido executivo do grupo Drogaria São Paulo e Walmart no país.
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