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Confira a análise sobre a Fertilizantes Heringer (FHER3), feita pela Martha Matsumura, analista técnica da XP Investimentos, para a BM&C News.
O deputado Celso Sabino (PSDB-PA), relator da reforma tributária, participará de uma live com o empresário Abílio Diniz. A conversa acontecerá no fim desta tarde (21) e será transmitida em rede social.
“Estamos confiantes de que entregaremos um crescimento de vendas subjacente em 2021 dentro de nossa meta plurianual de 3% a 5%, apesar dos comparativos mais desafiadores no segundo semestre”, afirmou o presidente executivo da Unilever, Alan Jope. Fonte: Dow Jones Newswires.
A alta foi impulsionada pelo setor de mineração e siderurgia, que vem ganhando fôlego durante o pregão. Dados mostraram que a produção brasileira de aço bruto em junho cresceu 45,2%.
Fundos de investimentoOutro fator que tem incentivado gestores a garantirem antecipadamente parte da oferta é a entrada de um grande volume de recursos nas gestoras locais, diz Ricardo Bellissi, colíder do banco Goldman Sachs no Brasil. “Com o juro real próximo a zero, houve a entrada de um volume enorme, e os gestores têm de buscar onde alocar esses recursos”, ressalta.
Enquanto a atividade do setor de serviços está esfriando, a manufatura continua avançando. O PMI preliminar do setor manufatureiro na pesquisa subiu para uma máxima recorde de 63,1, de 62,1 em junho. Economistas previam que o índice do setor, que responde por 11,9% da economia, cairia para 62.
Confira a entrevista na íntegra:
Após a aprovação de órgãos reguladores, como o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), a compra renderá à Voepass R$ 25 milhões em dinheiro e 100 mil ações da Gol.
Até então, uma decisão judicial tornava a administração judicial do processo a mais cara da história. O juiz Adilon Cláver de Resende, da 2ª Vara Empresarial de Belo Horizonte, havia fixado o pagamento em 1% do valor do passivo, avaliado em R$ 50 bilhões, o que resultaria em cerca de meio bilhão em honorários. A mineradora chegou ao acordo com os administradores judiciais após a primeira decisão do juiz, mas a nova proposta foi homologada.
“Em 2018, o Brasil parou porque o diesel estava em R$ 2,93/litro. Hoje, o diesel é no mínimo R$ 4,30/litro e os fretes pagos pelo transporte de cargas são os mesmos de 2018. 60% do valor do frete é gasto com combustível”, disse o porta-voz da CNTTL, Carlos Alberto Litti Dahmer.
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