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A fabricante brasileira afirmou que espera retomar o desenvolvimento do E175-E2 após a pausa, o que resultará na reprogramação da entrada em serviço do jato entre 2027 e 2028.

“Para aquelas empresas que tem uma exposição apenas no mercado interno já deve sentir uma pressão de margens”, disse Gabriela em participação ao BM&C News.

Já a receita líquida somou R$ 11,3 bilhões no trimestre, avanço de 14% quando comparado com o 4T20.

O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado ficou em R$ 177,3 milhões, recuo de 0,4% quando comparado com o quarto trimestre de 2020.

O lucro líquido registrado no ano de 2021 foi de R$ 32 milhões. Segundo a companhia, o resultado foi “impactado pelo efeito não caixa da reavaliação do valor das propriedades representando uma perda de R$ R$ 66,5 milhões”.

No México, a taxa média de uso das plantas da companhia subiu 13 pontos sobre o trimestre anterior e 34 pontos ano a ano, devido ao aumento das importações de etano dos Estados Unidos e do aumento do fornecimento de etano pela Pemex.

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Na última semana foi apresentado o relatório preliminar de uma proposta que trata do ICM-S, tratando especificamente do tema dos combustíveis mais voltado para os estados.

As projeções da TR para o item que tem impactado na inflação do Brasil indicam que o empréstimo poderá ter um efeito médio de 3,41 pontos percentuais na variação estimada para a tarifa neste ano, passando de 18,11% para 14,70%.

O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado somou R$ 12,9 milhões no quarto trimestre, recuo de 0,7%.

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