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• 2024-10-04 10:48:58

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A parceria da Gol com a Voepass é estratégica. Com os acordos, a companhia nacional consegue chegar a aeroportos menores, que não comportam um Boeing 737 da empresa.

De acordo com o executivo, a empresa espera continuar crescendo em todos os países em que atua, inclusive na Colômbia, tanto por aquisições quanto por crescimento orgânico.

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O gigante da busca por carona foi forçado a parar de inscrever novos usuários e seu aplicativo também foi removido das lojas de aplicativos chinesas.

Luiz Barsi disse em entrevista ao portal Infomoney que considera Fábio Schvartsman, ex-presidente da Vale, com passagens por Ultrapar e Klabin, como o novo presidente da IRB. Após Antônio Cássio dos Santos deixar o cargo executivo na IRB no final de março, quem assumiu o posto de maneira interina foi Wilson Toneto.

Confira a entrevista na íntegra:

Nos Estados Unidos, a manhã começou turbulenta após a notícia do aumento dos pedidos de seguro-desemprego.

Lucas Carvalho, analista da Toro Investimentos, avalia cenário para Privalia, após IPO ser suspenso. Confira a análise:

O objetivo do diálogo é sanar dúvidas que ainda sobraram e falar das mudanças propostas no texto sobre a reforma.

A temática ESG é muito abrangente. Dentro desse assunto, qual é hoje a prioridade da Vivo?As questões ambiental e de diversidade estão na lista prioritária. É uma necessidade dos nossos clientes, da sociedade e uma demanda dos nossos colaboradores. Não consigo, por exemplo, ver a cultura de uma empresa como inovadora se não incluirmos diversidade como algo inerente ao dia a dia de trabalho. A diversidade traz mais inovação e colaboração. Não atuo em um único segmento de cliente, em apenas uma região do Brasil. A Vivo é democrática, tem desde cliente que consome R$ 10 por mês até as maiores empresas do Brasil. Estamos em todas as cidades do País e, se você não representa nem dentro da sua própria empresa o que é a sociedade brasileira, não consegue capturar o Brasil nos produtos. A diversidade é pilar da companhia. No tema raça, é uma reparação de um desequilíbrio estrutural. Acreditamos que temos de fazer nossa parte nessa reparação. Não é algo de um dia para o outro, mas é uma jornada em que entramos de cabeça.

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A metodologia é a mesma do IPCA; a diferença está no período de coleta dos preços e na abrangência geográfica.