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• 2024-08-21 13:24:23

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A companhia afirmou ainda que os desafios oriundos da atual situação econômico-financeira da Light e algumas de suas subsidiárias se mantêm e vêm se agravando. Com isso, a entrada urgente na recuperação judicial tem como objetivo proteger as controladas, “até que seja possível implementar o referido equacionamento do seu endividamento e a readequação da sua estrutura de capital”.

Casas Bahia, da Via (VIIA3). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa última quinta-feira (4), a Via (VIIA3), dona das marcas Casas Bahia e Ponto, comunicou ao mercado os resultados do primeiro trimestre de 2023. O Ebtida da companhia (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização ajustado) foi de R$ 675 milhões, em linha com os R$ 673 milhões no ano anterior.

*Com informações de LRCA Defense Consulting

De acordo com uma fonte próxima da família real citada pelo jornal, Charles III conduziu uma ambiciosa política de investimentos para reabastecer os seus cofres após o divórcio com Diana. Dado que, a separação custou-lhe 17 milhões de libras em 1996.

Segundo comunicado da companhia, o resultado foi impulsionado pelo incremento de R$ 98,2 milhões versus 1T22 do lucro antes juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) , resultado do crescimento dos segmentos Premium e Ensino Digital e dos esforços da companhia com um rigoroso controle de custos e despesas, principalmente no segmento Presencial.

Entre as outras moedas, está o Optimism (OP), uma solução de escalabilidade para a rede Ethereum, uma rede de segunda camada desenvolvida com o objetivo de melhorar a capacidade de processamento e reduzir as taxas de transação na rede principal. O Compound (COMP), por sua vez, foi lançado em 2018 e é um protocolo de finanças descentralizadas (DeFi) construído na rede Ethereum, que permite aos usuários emprestar e tomar empréstimos de criptoativos de maneira automatizada e sem intermediários.

De acordo com Vasconcelos, a abusar opera atualmente com 500 viagens ao dia com ônibus fretados ou de parceiros. Vale destacar que a companhia foi criada em 2017, e agora estima transportar aproximadamente 25 mil pessoas por dia.

Outro ponto de atenção do mercado está para as negociações entre a Casa Branca e o Congresso norte-americano sobre o teto da dívida. O encontro, realizado ontem, não teve grandes avanços para uma solução definitiva.

Fonte: The Daily Shot“Sell in may and go away”?Entramos no mês de maio e cabe aqui mencionar o famoso adágio existente no mercado americano:

Para a próxima decisão, os membros do Federal Reserve levarão em conta uma série de dados econômicos. “O Comitê levará em consideração o aperto cumulativo da política monetária, as defasagens com que a política monetária afeta a atividade econômica e a inflação e os desenvolvimentos econômico-financeiros”, disse o comunicado.

Nesse sentido, os envios a clientes do MAX, que subiram para 52 jatos em março, caíram para 17 no mês passado. Sendo assim, as entregas da fabricante norte-americana ficaram em no patamar mais baixo desde julho de 2022. Além disso, o volume também foi menor que os 35 aviões entregues em abril do ano passado.

Em Brasília, o relator do projeto do novo arcabouço fiscal, o deputado Claudio Cajado (PP-BA) afirmou nesta quinta-feira (11) ser muito difícil que o relatório seja entregue hoje, como estava previsto. Cajado disse que está aguardando o presidente da Câmara, Arthur Lira (PP-AL), definir a data de votação e que aguarda as considerações do governo para concluir o novo texto.