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Entre as ações com as maiores altas, estão: CSN (CSNA3: +7,98% – R$ 21,39); Telefônica Brasil (VIVT3: +6,81% – R$ 53,00); e TIM (TIMS3: +5,15% – R$ 13,48).
O analista técnico da Kinvo, Beto Assad avaliou o cenário para a Magazine Luiza (MGLU3). Assad mostrou em gráfico uma perna forte de queda, uma inclinação para cima e a perda da região mínima.
O presidente do Banco Central, Roberto Campos Neto, afirmou nesta sexta-feira que o Brasil precisa continuar avançando nas reformas e precisa ter transparência quanto ao arcabouço fiscal que vai utilizar daqui para frente.
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Ele observa que os dados fortes de atividade econômica nos EUA e o avanço dos índices de preços por la realimentam o debate sobre uma antecipação da alta de juros pelo Federal Reserve (Fed, o banco central norte-americano) em meados do próximo ano, ajudando a sustentar o dólar ante divisas emergentes e ligadas a commodities.
Em outubro, a companhia disse que fundos ligados a Tanure alcançaram uma participação de 27,3%. Além do investidor, a Rede D’Or e o Fleury haviam demonstrado interesse na companhia.
Na inadimplência, a taxa para atrasos acima de 90 dias fechou o terceiro trimestre em 2,16%, abaixo dos 2,46% do segundo trimestre, mas acima do nível de um ano atrás, em 1,87%. As despesas com provisão para devedores duvidoso somaram R$ 2,975 bilhões no trimestre, alta de 15% ante o encerramento de julho.
“No ano passado o mercado de trabalho foi um problema por conta da pandemia, e o auxílio emergencial foi um colchão que segurou a renda das outras fontes”, disse a analista do IBGE Alessandra Saraiva.
“O descompasso prolongado entre oferta e demanda vai dificultar uma recuperação econômica no longo prazo”.
Nos Estados Unidos, as bolsas operam sem direção definida nesta sexta, já que temores de novos lockdowns para conter a Covid-19 na Europa pressionavam ações de bancos, energia e companhias aéreas, enquanto a força no setor de tecnologia levou o Nasdaq a máxima recorde.
A escassez de semicondutores afundou a produção de milhões de veículos planejados em todo o setor neste ano. Alguns executivos de automóveis disseram que estão tomando medidas para lidar melhor com seus suprimentos de chips, uma parte crítica da cadeia de suprimentos da qual eles têm pouca visibilidade.
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