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Os contratos futuros do Brent fecharam em queda de 1,82 dólar, ou 2,1%, para 84,58 dólares o barril, após fechar na máxima de sete anos na terça-feira. O petróleo dos EUA (WTI) fechou em queda de 1,99 dólar, ou 2,4%, para 82,66 dólares o barril.

Com o resultado, o IGP-M acumulado em 12 meses desacelerou de 24,86% em setembro para 21,73% em outubro, acima da mediana da pesquisa, de 21,36%. Em 2021, o índice acumula inflação de 16,74%.

A taxa de inflação de 4,1% já é mais do que o dobro da meta do BCE e é provável que acelere ainda mais nos próximos meses, antes de um lento recuo no próximo ano, quando alguns fatores técnicos pontuais forem eliminados da base de comparação.

O aumento, maior do que o esperado, nos estoques de petróleo dos EUA deu a alguns investidores um ímpeto para vender posições compradas, depois que fortes ganhos nas últimas semanas trouxeram as marcas de referência do Brent e do petróleo dos EUA para máximas de vários anos.

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Não é novidade que os carros da Tesla facilitam a vida do motorista. É possível recarregar os carros em estacionamentos, ruas, shoppings e edifícios comerciais e residenciais. Outra vantagem de ter um Tesla são os impostos e taxas diferenciadas.

Taxas a termo de swap DIxPré –outra medida da estrutura da curva de juros– mostravam juro médio acima de 13% em julho de 2022.

O minério de ferro spot 62% subiu 1 dólar, para 122,5 dólares por tonelada, na quarta-feira, de acordo com a consultoria SteelHome.

O petróleo WTI para dezembro fechou em alta de 0,18% (US$ 0,15), em US$ 82,81 o barril, na New York Mercantile Exchange (Nymex), e o Brent para janeiro recuou 0,25% (-US$ 0,21), a US$ 83,66 o barril, na Intercontinental Exchange (ICE).

“Eu acho que a curva acalma em função do BC, mas não o suficiente para níveis de mês atrás”, analisou Cabral e explicou que não deve abaixar tanto por conta de questões de Brasília. “Dependendo de como passar o precatório hoje, pode ser que minha teoria não se confirme, mas não quer dizer que é o Banco Central que inclinou a curva”.

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