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• 2024-07-13 01:42:46

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Ontem à noite, oInstituto Adolfo Lutz tinha confirmado os dois primeiros casos da varianteno país, após sequenciamento genético no laboratório do Hospital Israelita Albert Einstein, em São Paulo.

A queda de sexta-feira foi a maior queda em um dia desde abril de 2020, refletindo temores de que as proibições de viagens relacionadas ao coronavírus prejudicariam a demanda. A queda foi exacerbada pela menor liquidez devido a um feriado nos EUA.

O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) decidiu nesta segunda-feira pela manutenção do teor de 10% de biodiesel no diesel para todo o ano de 2022, gerando forte reação de integrantes do setor, que afirmaram que a medida destrói o programa e dá sinais contrários aos compromissos da COP26.

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ResumosEm LONDRES, o índice Financial Times recuou 0,71%, a 7.059 pontos.

Todos os Estados brasileiros registraram alta no valor do combustível em novembro.

“O valuation do negócio confirma a nossa tese de que a Ânima está subvalorizada. O EV (valor da firma) foi definido em R$ 5 bilhões (110% do valor de mercado da Anima)”, explica a instituição financeira.

“O Correios vai ter que virar uma empresa de logística, e pior (do que concorrentes). Vende rápido porque tem o risco de daqui a dois três anos estar irrelevante. Ou vende ou perde valor… Isso se aplica à Petrobras também”, afirmou.

Com infraestrutura e tecnologia, as propriedades rurais se transformam em investimentos. Depois de entregarem o retorno esperado, essas fazendas são vendidas e geram ganhos de capital. Desde 2006, quando a companhia foi criada, a BrasilAgro comprou 14 propriedades rurais, dessas, 4 já foram vendidas.

“O caminho para o pagamento de dividendos está traçado e podemos esperar novidades (quanto e quando) ainda esse ano”, afirmam. “Acreditamos que a notícia, mesmo esperada, deva ser bem repercutida pelo mercado.”

De acordo com a Azul, a oferta não vinculante enviada em 11 de novembro incluía cerca de US$ 5 bilhões em financiamento e era apoiada por alguns credores da Latam. A empresa acrescentou, porém, que o valor atribuído pelo grupo chinelo foi mais alto do que acredita ser aceitável e citou a incerteza para a indústria da aviação criada pela pandemia de Covid-19, principalmente em mercados de longa distância.

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