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Já a expectativa para o IPCA em 2023 subiu de 3,75% para 3,80%, acima do centro da meta de 3,25% (o intervalo de tolerância vai de 1,75% a 4,75% no próximo ano). A mediana era 3,51% há quatro semanas.

Os títulos agora tem que ser comprados de volta pelo preço original, disse o banco.

A troca deve ser confirmada na assembleia de acionistas que foi agendada para o dia 13 de abril.

Em MILÃO, o índice Ftse/Mib teve valorização de 0,42%, a 24.401,48 pontos.

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Além disso, o analista destacou outro ponto positivo, que será em relação à trazer mais ferramentas de investimentos nas moedas digitais, uma vez que existem grandes investidores que não operam em criptoativos por receio de não ser um investimento regulamentado.

A saída de Luna acontece após o presidente Jair Bolsonaro ter criticado a alta de cerca de 25% no preço do diesel anunciada pela Petrobras no início deste mês, quando também reajustou o valor da gasolina em quase 19%.

A Marfrig conseguiu nesta segunda, 28, dar um passo decisivo para assumir a gestão da BRF, gigante de alimentos na qual detém 33% de participação. O fundador Marcos Molina foi eleito presidente do conselho de administração da dona das marcas Sadia e Perdigão e obteve a aprovação de toda a chapa proposta para o colegiado. O atual presidente do conselho do Santander Brasil, Sergio Rial, foi escolhido para a vice-presidência na BRF.

A live será transmitida no canal da Sara Invest no YouTube. Assista aqui.

Portanto, Pedro de Marco explicou que é uma negociação muito difícil, porque se eles apoiarem a economia está em uma incerteza muito grande, porque a Europa depende da energia da Rússia. “Logo, toda essa incerteza cria ainda mais dificuldade para uma solução para a guerra”, finalizou.

O empresário Wilson Poit foi escolhido para a presidência do Conselho de Administração da Light em substituição a Firmino Sampaio, que continuará no colegiado. A informação foi confirmada pelo escritório de Poit.

Em participação ao programa BM&C News, no início do ano, Adriano afirmou que o ICMS não é culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros. “O ICMS não é o culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros, o culpado é o preço do barril e o câmbio depreciado”, disse.

A unidade de Confins expandiu em dezembro sua capacidade produtiva de 5 para 7 linhas de manutenção. Além disso, renovou por mais 20 anos a parceria com o aeroporto.

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