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• 2024-07-28 05:27:19

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Com o impacto da disparada de preços de commodities provocada pela guerra na Ucrânia, a projeção para o IPCA de 2022 passou de 6,59% para 6,86%, A estimativa estava em 5,60% um mês antes e em 5,03% há 11 semanas. O objetivo a ser perseguido pelo Banco Central este ano é de 3,50%, com tolerância de 2,0% a 5,0%.

A viagem de Biden à cidade polonesa que se tornou o principal centro de ajuda militar ocidental à Ucrânia tem como objetivo sinalizar a determinação dos EUA de apoiar Kiev com armamento de alta tecnologia. No encontro, Biden ainda agradeceu a cooperação das autoridades da Polônia e o acolhimento aos refugiados. Hoje, o presidente norte-americano ainda visitará alguns dos refugiados que estão morando temporariamente na capital polonesa. Com informações da Dow Jones Newswires.

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A mediana das projeções para o IPCA, índice de inflação oficial, de 2022 completou onze semanas em disparada no Relatório de Mercado Focus divulgado nesta segunda-feira, 28, ainda se distanciando do teto da meta pelo segundo ano consecutivo. Para 2023 – foco principal de política monetária – os avanços continuam, também se afastando do alvo central (3,25%).

O presidente, por sua vez, e apesar de ter declarado que colocaria “a cara no fogo” pelo ministro, também vinha sentindo os respingos das suspeitas que recaem sobre o MEC em sua avaliação.

Dumas afirmou que Putin deixou claro que a continuidade do objetivo político acaba sendo a guerra, se não consegue atingir pela diplomacia.

Segundo Campos Neto, o salto do preço das commodities de energia, como o petróleo, produzirá em algum momento um choque reverso, de desaceleração econômica, com consequente reequilíbrio da inflação global. “O reequilíbrio pode vir com menos consumo de energia e menos crescimento”, afirmou.

Em participação ao programa BM&C News, no início do ano, Adriano afirmou que o ICMS não é culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros. “O ICMS não é o culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros, o culpado é o preço do barril e o câmbio depreciado”, disse.

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Durante a conversa, o analista pontuou também que a dívida líquida da companhia é de quase R$5 bilhões. “Não foi somente a questão de não ter aula presencial, mas a subida de juros para uma empresa que está endividada é terrível para as finanças”, avaliou na ocasião.

De acordo com a aérea, a expansão foi resultado de um estudo detalhado sobre a situação atual e as perspectivas do setor de manutenção de aeronaves no período pós-pandemia.