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A Petrobras (PETR4) iniciou no fim de março um teste de comercialização de querosene de aviação (QAV) para Brasília através do oleoduto São Paulo-Brasília (OSBRA), informou a empresa nesta segunda-feira.
“Eu comparava esse número informado pela B3 com o do Banco Central e não batia”, disse durante transmissão ao vivo da BM&C News.
Por fim, a Receita Federal estima que o governo tenha em suas mãos este ano cerca de 34,1 milhões de declarações.
“O reservatório da usina de Furnas terminou em março acima de 80% do volume útil. E já foi retomada a operação da hidrovia Tietê-Paraná. Em um esforço coordenado dos Ministério de Minas e Energia e da Infraestrutura, a hidrovia ficou interrompida por apenas sete meses, período muito menor que em 2014, quando foi paralisada por 20 meses”, diz em comunicado.
O Hang Seng se valorizou 0,29% em Hong Kong, a 21.872,01 pontos, o sul-coreano Kospi teve alta de 0,17% em Seul, a 2.700,39 pontos, e o Taiex registrou ganho de 0,62% em Taiwan, a 17.284,54 pontos.
O analista ainda explica que nos anos anteriores a Receita também prorrogou a entrega do IR, mas, naquela época, foi por conta da pandemia, o que não seria o caso atual: “Ainda estamos com a pandemia acontecendo, mas de forma mais branda. Então não acho que foi a motivação principal. Acho que foi questão mesmo de de calendário mesmo”.
Veja as imagens:
Entre os destaques negativos do índice estão as ações dos bancos. Os papéis do Inter (BIDI11) perdem 7,84% a R$ 20,94, enquanto as ações do Bradesco (BBDC4) caem 2,47% a R$ 21,33.
Ainda de acordo com a análise do analista, desde a década de 50, com a campanha O Petróleo é Nosso, a Petrobras é usada como fins políticos.
O período das férias será de 15 dias, ocorrendo entre 18 de abril e 3 de maio.
Às 13h52, o principal índice da B3 tinha baixa de 0,71% aos 118.046 pontos.
Em participação ao vivo no Morning News, a professora ressaltou o medo russo, que vem desde o início do conflito com a pressão da OTAN. “Países que são antigos membros da antiga União Soviética se aliaram à OTAN”.
O gigantesco avião foi concluído em 1988. Ele era provido de 6 turbinas D-18T que lhe davam a capacidade de decolar com até 250 toneladas de carga, que somadas ao peso do combustível e do próprio avião, poderia chegar a até 640 toneladas. O peso é tão extraordinário que o próprio diretor de testes da Antonov achava impossível que ele conseguisse voar.
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