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• 2024-09-05 07:33:21

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O executivo ressaltou ainda que a compra de Potiguar coloca a 3R em posição privilegiada, com novas oportunidades de negócios, incluindo a comercialização de combustíveis.

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A Santander Asset espera que o dólar feche 2022 em 5,60 reais. Como destacou Jarra, é basicamente o patamar de encerramento de 2021, com o real terminando o ano com variação pequena, mas vulnerável nesse ínterim a um vaivém orientado pelas incertezas globais – com destaque para a política monetária norte-americana – e pela baixa visibilidade num âmbito interno marcado pelas eleições e seus potenciais desdobramentos para o campo fiscal.

A Cielo reportou lucro líquido consolidado de R$ 336,9 milhões no quarto trimestre de 2021. O número representa avanço de 13% em comparação ao mesmo período de 2020, informou a companhia nesta quarta-feira (2).

O cenário global se mostrou avesso ao risco em meio à alta dos juros pelo BoE (para 0,50%) e a manutenção pelo BCE, que se mostrou preocupado com a inflação. Por aqui, a comunicação clara do Copom agradou o mercado, uma vez que o BC sinalizou uma redução de ritmo após a elevação da Selic em 1,5 pp para 10,75%, na noite de ontem (2).

O que assusta o mercado é que essa decisão seja válida para todos os outros fundos imobiliários. Até o momento, é um processo exclusivo apenas no FII MXRF11.

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“O Brasil manteve a posição de segundo maior mercado de caminhões da Volvo no mundo, mesmo numa época de limitações por conta da pandemia e das restrições da cadeia de suprimentos”, disse o presidente do grupo para América Latina, Wilson Lirmann.

O especialista recordou que desde de julho de 2021, AMAR3 vinha em tendência de baixa, com movimentos delimitados e com topos descendentes.

Do total vendido pela Volvo no Brasil, 17.980 foram caminhões pesados, deixando a montadora na liderança do segmento, à frente de Mercedes-Benz, Scania e Volkswagen Caminhões e Ônibus, segundo dados da associação de montadoras Anfavea.

Para o analista técnico da L&S, Fabricio Lorenz, não há problema em comprar Oi (OIBR3), o problema é colocar capital muito significativo num papel tão descontado. “Colocar todas as fichas em um papel assim não faz sentido nenhum”.

O índice pan-europeu STOXX 600 fechou em alta de 0,45%, a 477,01 pontos.

Adicionar outros US$ 10 bilhões a US$ 20 bilhões na próxima década não seria estranho, já que as montadoras de todo o mundo estão prometendo bilhões de dólares para esses esforços até 2025.