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“O IPO da Rivian mostra o entusiasmo dos investidores sobre eletrificação e tecnologia de mobilidade”, afirmou o analista Asad Hussain, da PitchBook.
Foto: Magazine Luiza/DivulgaçãoO Magazine Luiza (MGLU3) apresentou seus resultados referente ao terceiro trimestre de 2021. Dessa forma, a varejista reportou um lucro liquido de R$ 143,5 milhões. O resultado é uma queda de 30% em relação ao lucro líquido do mesmo período de 2020. Em comparação com os 9M21, o valor apresenta aumento de 35,4%.
Em análise publicada nesta quarta-feira, o Rabobank afirmou que o esmagamento de soja no país deve ter novo recorde de 47,5 milhões de toneladas no ano que vem, 1 milhão acima do volume esmagado em 2021, mas que poderia crescer ainda mais, no caso de uma mistura maior.
Em termos líquidos, o lucro desabou 83%, para 238 milhões de reais, uma vez que, no terceiro trimestre do ano passado, a companhia havia obtido lucro líquido de 1,4 bilhão de reais como resultado de ganhos financeiros com os IPOs das construtoras Cury, Plano&Plano e Lavvi.
Através de um vídeo gravado, Campos Neto participou na manhã desta terça-feira do evento “Mandating private sector climate risk disclosures”, promovido pelo Climate Disclosure Standards Board (CDSB) e New Zealand Foreign Affairs & Trade no âmbito da COP26.
A CPFL Energia (CPFE3) divulgou nesta quinta-feira (11), seus resultados em relação ao terceiro trimestre de 2021. O lucro líquido da empresa chegou a R$ 1,4 bilhões, crescimento de 6,2% em comparação com os resultados apresentados no 3T20.
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“O Ibovespa está horroroso, não precisa nem ser analista para perceber isso. Em uma tendência de baixa [como a que ele mostrou no gráfico], não se deve arriscar compra (…) não adianta buscar uma fórmula mágica, fazer preço médio, comprar opções”, afirmou Machado em entrevista exclusiva à BM&C News.
“Junto com a valorização do barril de petróleo e a desvalorização do câmbio, dois fatores que indexam os contratos com as distribuidoras, passamos a ter recordes de preços a partir de maio de 2021”, afirmou o economista Eric Gil Dantas, do Instituto Brasileiro de Estudos Políticos e Sociais (Ibeps) e do OSP.
Assista à análise completa:
Martin Kaiser, do Greenpeace da Alemanha, afirmou que a ausência dessas grandes potências econômicas e montadoras é “muito preocupante”. O órgão executivo da União Europeia propôs em julho aos 27 países do bloco, incluindo a Alemanha, a proibição de venda de veículos a combustão até 2035, mas o plano ainda não foi aprovado.
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