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Na semana passada, a Toyota disse que projetava uma queda maior na produção de veículos na América do Norte em janeiro, para 50.000 unidades, devido a problemas na cadeia de abastecimento.

Na Holanda, por exemplo, já foram impostas medidas para prevenir que o sistema de saúde seja sobrecarregado, um novo lockdown foi iniciado e deve durar ao menos três semanas, fechando lojas, bares, restaurantes, cinemas, museus e teatros. As faculdades e escolas poderão ser reabertas em 9 de janeiro.

Por isso, segundo a empresa, “eventual incidência da obrigação de realização de oferta pública de ações por alienação de controle, pelo comprador, apenas será conhecida e confirmada com a conclusão da operação”.

O principal assunto do dia é o aumento das restrições de circulação na Europa, a medida em que a nova variante se espalha pelos países do continente.

Em terceiro lugar está aMarfrig(MRFG3), com alta de 76,41%. A empresa, que é uma das maiorescompanhias de alimentos à base de proteína animal do mundo, anunciou recentemente o pagamento deR$ 830,1 milhõesem dividendos ainda neste ano.

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Por lá, os casos diários confirmados dispararam para números recordes nesta última semana. O governo impôs uma nova exigência para o uso de máscaras em ambientes fechados e ordenou que as pessoas apresentassem comprovante de vacinação ou um recente teste de coronavírus negativo para entrarem em boates e grandes eventos.

Ao ser questionado se vendeu as ações por conta da pesquisa na rede social, ele disse que precisava exercer as opções de ações que expiram no próximo ano “de qualquer maneira”.

PLANOS AMBICIOSOS

A fase de produção provavelmente será financiada pela emissão de dívida, afirmou o co-presidente-executivo da Eve Jerry DeMuro, ex-presidente da BAE Systems. O outro co-presidente-executivo da Eve é Andre Stein, executivo da Embraer por mais de duas décadas.

Os custos associados a esse leilão serão pagos por meio de um novo encargo, criado especificamente para reserva de capacidade.

Após os dois investimentos, a Eve, que será listada na NYSE sob o código EVEX, terá uma posição de caixa de 512 milhões de dólares, que será usada para desenvolver seu táxi aéreo elétrico. A empresa já recebeu ordens correspondentes a cerca de 5 bilhões de dólares, cerca de 1.735 aeronaves encomendadas por 17 clientes incluindo empresas de leasing, operadores de helicópteros e empresas de compartilhamento de transporte.

“Já temos um problema fiscal e, com mais pressão por gastos em 2022, gera uma pulga atrás da orelha” dos participantes do mercado, disse Schroeder.

A operação depende da aprovação de autoridades norte-americanas antitruste.

Os analistas destacaram que a empresa anunciou recentemente que lançou quatro empreendimentos no 4T21 no valor de R$ 491 milhões, somando um total de R$ 1,9 bilhão em lançamentos em 2021, 37% abaixo do ponto médio de seu guidance de lançamentos para o ano.

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