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• 2024-08-11 11:54:18

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Além de Lúcia Maggi, outras sete mulheres estão na lista: Maria Helena Moraes Scripilliti (fortuna de US$ 4,1 bilhões); Dulce Pugliese de Godoy Bueno (US$ 1,7 bilhão); Ana Lucia de Mattos Barretto Villela (US$ 1,6 bilhão); Luiza Helena Trajano (US$ 1,4 bilhão); Neide Helena de Moraes (US$ 1,3 bilhão); Anne Mane Werninghaus (US$ 1,1 bilhão); e Vera Rechulski Santo Domingo (US$ 1,1 bilhão).

Para finalizar, as chances são sempre pequenas, mas para se ter uma ideia, para a aposta simples, com apenas seis dezenas, com preço de R$ 4,50, a probabilidade de ganhar o prêmio milionário é de 1 em 50.063.860, segundo a Caixa.

Esta foi a segunda queda seguida e faz com que o setor acumule uma perda de 2,0% frente ao nível de dezembro de 2021.

Em publicação, o CEO do Twitter escreveu, “acredito que foi para o melhor. Nossos acionistas somam e sempre vão somar valor, estando ou não no conselho de administração. Elon é o nosso maior acionista e seguirá aberto a somar valor”, escreveu Agrawal.

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Em 1977, Lucia Borges Maggi (89) fundou em São Miguel do Iguaçu, no Paraná, a empresa Amaggi (antiga Sementes Maggi) com seu marido, André Antônio Maggi. 45 anos depois, a empresária lidera a lista das 8 bilionárias brasileiras da Forbes, divulgada na última terça-feira (13).

Entre os indicadores do dia, o volume de vendas no varejo brasileiro teve uma alta de 1,1% no mês de fevereiro.

RADAR CORPORATIVO

Morreu nesta segunda-feira (11), aos 56 anos, Eduardo Refinetti Guardia, CEO desde 2019 da unidade de gestão de ativos do banco BTG Pactual. Além disso, ele ocupou o Ministério da Fazenda em 2018, durante o governo de Michel Temer, sucedendo Henrique Meirelles.

Em relação a fevereiro deste ano, o segmento de ações expandiu 1,7% em março, enquanto o volume em derivativos cresceu 25,5%.

Em 2021, a soma dos dividendos distribuídos por Petrobras (PETR3;PETR4) e Vale (VALE3) foram superiores ao total distribuído pelas outras 226 empresas listadas na bolsa, segundo dados da Economatica.

O vice-presidente executivo de Operações, Logística e Sourcing da Vibra, Marcelo Bragança, explicou que o combustível sustentável de aviação já é uma realidade na Europa e Estados Unidos e, assim como o diesel verde, tem um potencial de crescimento superior ao do etanol e do biodiesel.