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• 2024-08-19 00:23:53

Mercado segue afetado pelos EUAO projeto de infraestrutura de US$ 1 trilhão aprovado pelo Senado americano deve injetar dinheiro na expansão do acesso à banda larga e trazer financiamento para outras partes do setor de tecnologia, incluindo veículos elétricos.

“Isso justifica o fato de estarem menos propensas a perdas pelas geadas”, afirmou ele, lembrando que a situação é diferente do milho, atingido em fases de enchimento de grãos e floração, quando perdas são registradas pelo frio intenso.

Sanchez ainda destaca que a divulgação do IPCA não deve mexer com a Bolsa de Valores, dólar e até com os juros, e sim a agenda política. No entanto o resultados das empresas podem ser impactados. “No tocante a Bolsa, estruturalmente, o balanço das empresas vai ser danificado por essa inflação”, analisou e acrescentou que para o dia de hoje não espera grandes surpresas.

Itaúsa (ITSA3, ITSA4) apresentou aos acionistas, e ao mercado em geral, que o Conselho de Administração da Companhia aprovou o pagamento de juros sobre o capital próprio (JCP) no valor de R$ 0,03734 por ação, por conta do dividendo obrigatório do exercício de 2021, com retenção de 15% de imposto de renda na fonte, o que resulta, em juros líquidos, R$ 0,031739 por ação.

De acordo com Raia Drogasil, a baixa aderência ao tratamento é considerado um dos principais problemas de saúde mundial, principalmente, em relação às doenças crônicas assintomáticas.

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Os democratas pretendem usar a “reconciliação” novamente para aprovar o próximo item da agenda econômica de Biden: um pacote de investimentos sociais de US$ 3,5 trilhões, com foco em saúde, educação e mudança climática.

Os dados apontam que 28% dos empresários acreditam que provavelmente a medida não será adotada e apenas 3% descartam completamente a possibilidade.

“Além disso, o ICMS é cobrado a partir de percentual sobre base de cálculo que acompanha o preço final na bomba de abastecimento, potencializando a alta para o consumidor”, afirmou.

Tanto democratas quanto republicanos classificaram o projeto de lei de infraestrutura como um investimento atrasado para modernizar os transportes e impulsionar a economia à medida que os EUA se recuperam dos efeitos da pandemia do coronavírus.

“Os embandeirados são os que estão crescendo, porque têm escala, tem produtos e serviços melhores. Isso não muda”, afirmou.