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O índice capesize subiu 813 pontos, ou 14,6%, seu maior salto diário em três meses, para uma máxima de quase 12 anos em 6.380.

Já a Gol, o preço-alvo é de R$ 21 para GOLL4, com potencial de alta de 9% frente ao último fechamento, e de US$ 8,10 para o ADR.

“Quando falamos de barreiras internacionais, a primeira coisa que falam lá fora é que o nosso agro desmata, destrói a amazônia… a gente precisa acabar com essa imagem, o Brasil precisa deixar de ser reativo em relação a isso, porque essa agenda não vai sumir do mercado”. 

A concessão do terminal na Bahia atende a um acordo firmado entre Petrobras e órgão antitruste Cade.

Para eles, é preciso considerar: “i) as regras de renegociação de dívidas, fazendo a Azul usar uma taxa de desconto maior para os passivos de aluguel de aeronaves” e “ii) a duração do leasing com a idade maior da frota de aviões da Gol levando a uma diminuição do volume do passivo”.

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Os operadores disseram que o açúcar parece ter perdido a força que tinha em julho e agosto, com a demanda caindo com o aumento das taxas de frete e com a baixa produção no principal produtor, Brasil, já precificada.

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“Era um bloco de 900 milhões de reais… agora tem tudo para chegar uns 4 bilhões”, acrescentou ele. “Esse é um sonho nosso”.

A carteira da Toro teve desvalorização de 8,08% em agosto. O Ibovespa também fechou negativo em 2,48%.

Petrobras (PETR4)O preço do petróleo subiu neste segunda, o que favoreceu ainda mais a alta da empresa. O Brent negociado para novembro subiu 0,81%, para US$ 73,51. As ações preferenciais da Petrobras, com isso, encerraram com alta de 3,51%, a R$ 26,23.

Após lidar com o desafio dos precatórios, o governo dará foco à reforma tributária, destacou ele.

“Essa grave crise operacional gerou disparada no valor dos fretes, constantes cancelamentos de bookings –espaço dos contentores nos navios–, dificuldade para novos agendamentos e disputa por contêineres e lugares nos navios”, afirmou ele, em nota.

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