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A expectativa do Goldman Sachs é de que o Banco Central eleve a taxa Selic para 11% ao ano ao final de seu atual ciclo de aperto monetário. Atualmente, os juros básicos estão em 7,75%, após a autarquia promover aumento de 150 pontos-base no último encontro do Copom.
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Na ponta oposta, Bradespar (BRAP4), uma das maiores acionistas da Vale, registra a segunda maior baixa do Ibovespa, com desvalorização de 1,44% (R$ 45,95).
Dito isso, por conta do sinal ainda não tão claro, o analista recomenda que é preciso ter cautela e aguardar os próximos movimentos.
“Mais uma vez, a companhia atinge receitas recordes para os períodos em questão, evidenciando o acerto da estratégia de crescimento a partir da revisão de processos, investimento em pesquisa e tecnologia e renovação da linha de produtos”, diz a Taurus em comunicado.
Acarteira recomendada Meta da Mirae Assetpara o mês denovembroconta com novos ativos. A gestora de fundos adicionou as empresas: Assai (ASAI3), Weg (WEGE3) e Rumo (RAIL3). Dessa forma, alguns ativos também foram tirados, como foi o caso da Ferbrasa (FESA4), Randon (RAPT4) e Romi (ROMI3).
A Gol reportou um prejuízo líquido de R$ 2,526 bilhões, com o resultado representando um crescimento de 46,9% em relação ao mesmo período de 2020. Já a receita operacional líquida, por sua vez, somou R$ 1,915 bilhão no 3° trimestre, alta de 96,4% em relação ao mesmo período do ano anterior.
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O Ebitda entre julho e setembro ficou negativo em US$ 188,371 milhões, melhora de 28,8% na comparação com resultado negativo de US$ 264,570 no mesmo período do ano passado. Já a receita operacional da aérea foi de US$ 1,313 bilhão, alta de 156,1% sobre o apurado no mesmo intervalo de 2020.
A antecipação foi publicamente perseguida na gestão da ex-secretária Ana Paula Vescovi, que assumiu o comando do Tesouro no governo do ex-presidente Michel Temer.
Assessores econômicos do governo alemão cortaram sua previsão de crescimento em 2021 para 2,7%, de uma taxa de 3,1% projetada em março, devido aos gargalos na cadeia de oferta e a limitações de capacidade na economia global.
Ele argumentou: “Preços dos combustíveis. O que ocorreu? Por que houve aumento? Principalmente pela alta do petróleo, 60% só em 2021, e com tendência, com a chegada do inverno no Hemisfério Norte, de subir um pouco mais”.
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