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Nesta quarta-feira (28) o Santander divulgou o balanço financeiro do 1º trimestre de 2021.O banco apresentou um lucro líquido de R$ 4 bilhões. Já o ROE líquido saiu de 20,9% em 2020, para 22,3% em 2021.
A Companhia de Participações em Concessões, parte do grupo CCR, arrematou o bloco Sul, por R$ 2,1 bilhões, e o lote Central, por R$ 754 milhões. Os lances representam, respectivamente, ágio de 1.534% e 9.156% em relação aos lances mínimos. A Vinci Airports ficou com o bloco Norte, pagando R$ 420 milhões, um ágio de 777% sobre o preço mínimo estipulado.
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Já os executivos ainda estão de olho no andamento dessa pauta, tendo em vista que com a repercussão negativa de como o Brasil está lidando com a agenda ambiental pode afastar os investidores.
Já o relator do projeto, Gil Cutrim (Republicanos-MA), disse que o projeto trata da regulamentação e modernização do sistema postal brasileiro.
A companhia detinha a opção de compra outorgado pelos sócios minoritários da EL Bahia e exerceu a preferência. A empresa ressaltou que esta etapa é um passo importante para seu crescimento e desenvolvimento.
“Temos visto um foco bem grande na questão da incompatibilidade da Pnad e do Caged. No caso da primeira, a amostra passou a ser feita por telefone durante a pandemia, enquanto que no segundo, a obrigatoriedade em inserir os trabalhadores temporários. Isso levou a um olhar mais cauteloso com as pesquisas, com possível omissão de novos desligamentos no Caged”, cita Assis.
O dólar também está em queda de 0,07%, aos R$ 5,358.
Após renovar suas críticas ao Mercosul, o ministro da Economia, Paulo Guedes, enfatizou nesta sexta-feira, 23, que o Brasil está em um momento decisivo de reavaliação do bloco. Ele defendeu a liberdade para que os países membros tenham ritmos diferentes de negociação com outros governos.
Em Milão, o índice FTSE MIB recuou 0,06%, a 24.459,57 pontos. Intesa Sanpaolo foi o papel mais negociado, em alta de 0,50%, seguida por Saipem, que caiu 5,06%.
A Fitch reafirmou o rating da Embraer nesta segunda-feira, 26, em BB+. A agência de classificação de risco também manteve perspectiva negativa para a companhia, refletindo as dificuldades que a fabricante de aviões encontra para restaurar seus pedidos e sua estrutura de capital, em meio a incertezas para o setor e os riscos atuais relacionados à pandemia de coronavírus, afirmou ela em nota.
*Com Estadão Conteúdo
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