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E a instabilidade que marcou 2021 pelos indicativos recentes deve seguir em 2022. Além da virada na política monetária global, o mercado vai ter de lidar ainda com os ânimos pré-eleição no Brasil.

O índice S&P 1500 de companhias aéreas recuava 0,81%. As operadoras de cruzeiros Norwegian Cruise Line Holdings, Royal Caribbean e Carnival Corp cediam entre 1,5% e 3,1%, liderando as quedas no S&P 500.

A última semana do ano começa com a agenda econômica pouco movimentada aqui no Brasil. Às 8h25, os investidores acompanham o Boletim Focus, do Banco Central, que deve mostrar asperspectivas de inflação e juros para o ano que vem.

Além disso, a dívida pública federal do Brasil subiu 2,34% em novembro sobre outubro, a R$ 5,499 trilhões, informou o Tesouro Nacional nesta quarta-feira.

O BofA calcula que o dólar chegará a 5,80 reais ao fim de setembro, mês que antecede as eleições, antes de fechar o ano em 5,70 reais.

“A recuperação da confiança de serviços, que vinha ocorrendo ao longo de 2021, parece perder força no final do ano. Em dezembro, o resultado negativo foi influenciado por uma ligeira piora na demanda no momento e diminuição das expectativas sobre os próximos meses. Apesar do programa de vacinação seguir avançando, o cenário para os próximos meses ainda parece muito incerto, principalmente pelo ambiente macroeconômico mais frágil e a dúvida sobre nova variante”, avaliou Rodolpho Tobler, economista do Instituto Brasileiro de Economia da FGV (Ibre/FGV), em nota oficial.

Com Estadão Conteúdo

As empresas irão disponibilizar cerca de 120 mil litros do diesel para ônibus da cidade, com o objetivo de avaliar a influência do novo combustível na redução de emissões, no desempenho e na manutenção desses veículos.

“Em janeiro voltariam as sessões sem limite de valor, quando começariam a ser julgados os recursos mais relevantes”, afirmou.

Segundo Coelho, o cenário deve continuar com tendência de queda para as ações no próximo ano.

O Ibovespa fechou com queda de 0,33%, cotado a 104.891,32 pontos.

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