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“Nesse segmento, o aumento é ligado aos artigos farmacêuticos e reflete a alta nos preços dos medicamentos. Esse é um tipo de produto que, na maioria das vezes, você não consegue substituir. Isso aumenta o dispêndio de uma família que podeterque gastar nessa atividade e diminuir o consumo em outras”, afirmou.

“O setor de transportes encontra-se 16,9% acima do patamar pré-pandemia, ultrapassando esse nível em maio de 2021 e se mantendo acima desde então. Ou seja, já são 14 taxas acima do nível de fevereiro de 2020. O setor foi beneficiado inicialmente pelo aumento do transporte de cargas, muito disso devido ao aumento observado nas vendas online durante a pandemia, gerando impacto na cadeia logística, e, posteriormente, a recuperação do transporte de passageiros ajudou a impulsionar o setor.”

Confira a entrevista completa na íntegra:

“A CVM recebeu uma consulta pontual da Petrobras, que foi respondida pela Superintendência de Relações com Empresas (SEP) em análise inicial sobre o tema. A questão não chegou até o Colegiado da CVM. Até o momento, a CVM não foi instada a realizar exame quanto à legalidade e/ou à regularidade de nenhum dos elementos do caso concreto”, informou o órgão regulador.

O Ibovespa fechou em leve alta nesta sexta-feira, em sessão marcada por dados mais fortes do que o esperado sobre o mercado de trabalho norte-americano, que beneficiaram ações atreladas a commodities, bem como uma nova bateria de resultados corporativos no Brasil.

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Segundo o relatório, o resultado de 2021 das instituições financeiras foi impulsionado por crescimento da margem de juros, redução das despesas com provisões e ganhos de eficiência. O retorno sobre o patrimônio líquido dessas empresas retornou a níveis pré-pandemia.

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Assim, a data de corte será dia 11 de agosto para detentores de ações da Petrobras negociadas na B3 e dia 15 de agosto para detentores de ADRs negociadas na NYSE.

As exportações da China cresceram acima do esperado em julho, oferecendo um impulso encorajador à economia, que luta para se recuperar de uma queda induzida pela Covid-19, mas o enfraquecimento da demanda global pode começar a prejudicar os embarques nos próximos meses.

O CEO da empresa destacou que para ter um bom programa de fidelidade, tem que ter uma boa companhia aérea, que integra ser pontual, voar para todos os destinos que os clientes desejam e ter pessoas engajadas a bordo da aeronave. “Isso faz uma grande diferença”, disse em entrevista.

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