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Outro assunto abordado por Guedes foi sobre a entrada no país na Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE). O ministro pontuou que o Brasil vai conseguir entrar para a Organização antes mesmo da previsão, que é de cinco anos.
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Segundo o Banco Central, a mudança reforça que o modelo brasileiro de sistema financeiro aberto – que permite que clientes autorizem compartilhamento de informações financeiras entres diferentes instituições – abarcará não apenas produtos bancários tradicionais, mas também serviços financeiros como câmbio, seguros e previdência.
A saída de Luna deverá ocorrer após descontentamento de Bolsonaro com a forte alta nos preços de diesel e gasolina praticada pela companhia no início do mês.
Na avaliação de Pires, em relação ao rali de preço do barril e câmbio depreciado, o governo não criou políticas públicas para que essa volatilidade de preço do combustível não chegasse de uma maneira tão rápida ao bolso do consumidor.
Com isso, Otto destacou ainda que de modo a angariar voto isso faz com que o próprio Estado tenha a tendência de aumentar seus gastos. Neste sentido, o aumento de gastos pode compensar a queda no consumo.
“Nós deixamos porta aberta para a reunião de junho exatamente porque sabemos que há uma incerteza muito elevada sobre a extensão da crise”, disse, ponderando que esse cenário de um eventual ajuste adicional não é o mais provável.
“Após uma espetacular recuperação do choque da primeira onda de covid, quando se beneficiou da forçosa redução da demanda por serviços, a indústria segue a tendência de redução dos níveis de confiança iniciada no segundo semestre do ano passado. Chama atenção no mês o aumento do pessimismo quanto à evolução da produção e da situação geral dos negócios nos próximos meses. Concorrem para isso a perda de força da demanda interna, a alta dos juros e, em março, a reposição de estoques industriais, que andavam muito abaixo do desejável há alguns meses” comenta Aloisio Campelo Jr., economista do FGV IBRE.
Entre os familiares de trabalhadores falecidos, mais de 1,7 mil pessoas já fecharam acordos de indenização, com valores que ultrapassam 1,1 bilhão de reais. Todos os empregados, próprios ou terceirizados, mortos na tragédia de Brumadinho já tiveram ao menos um familiar com acordo firmado.
Até o momento da publicação desta matéria, Rodrigo comentou à BM&C News que ainda não recebeu o estorno prometido, muito menos o ressarcimento do IR. Para ele, as cláusulas do cartão não são expostas de maneira clara aos clientes. Inclusive, em sua postagem no LinkedIn, outras pessoas comentaram que já passaram pelo mesmo.
Entre os fatores que interessam Ribeiro, as duas companhias não carregam risco Brasil, principalmente, a Suzano. “Isso porque, o custo de produção é em real e a receita é em dólar, logo se o Brasil for mal normalmente o dólar se valoriza frente ao real”, explicou.
Para Rodrigo, no entanto, isso não faz sentido: “Se eu tinha R$ 25 mil, o cartão deveria bloquear o valor nesse meu caso. Aí eu concordo plenamente, porque, se estou devendo R$ 19 mil no cartão e tirar todas as minhas posições, apresenta um risco para a XP. Qualquer banco seria assim. Só que não foi isso que aconteceu. Eles venderam as posições que já ficaram lá”.
Na última sexta-feira, Campos Neto afirmou que, mantido o cenário atual, o BC deve encerrar o ciclo de aperto monetário na reunião de maio, com mais 1 ponto porcentual de aumento na Selic, para 12,75%. Entretanto, ele reforçou que a autoridade monetária deixou a porta aberta para um novo aumento de juros em junho, devido às incertezas do cenário.
Há ainda expectativa por declarações de dirigentes do Fed sobre o nível de aperto da política monetária dos EUA.
Investidores globais estão adquirindo participações em fundos e empresas de criptomoedas, um setor que muitos acreditam pode resistir às consequências do conflito entre Rússia e Ucrânia.
Pelo raciocínio exposto pelo agora novo presidente da Petrobras, o Brasil estaria “no mesmo time” da Arábia Saudita, grande produtor que fez sua riqueza por meio do petróleo. A saída para reduzir para o consumidor os impactos diretos nos preços da gasolina e do botijão de gás, segundo ele, seria separar parte desse aumento de receitas. “Aí a gente teria de pegar o dinheiro dessa arrecadação e fazer política pública para enfrentar esses momentos que são muito momentâneos e são períodos de excepcionalidade.”
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