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• 2024-09-03 10:19:12

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“Vamos reconstruir o Brasil. Queremos um Brasil pujante no presente. Chega de soluços de crescimento e de perpetuar a pobreza. Vamos levar emprego, renda e educação à população”, falou Doria em pronunciamento.

Além disso, Gustavo disse que enxerga tendência de alta para a Gol até o fim do ano. O analista completou a avaliação dizendo que a estrutura de Gol está mais interessante do que o cenário de Azul (AZUL4), pois mostra no gráfico menos upside.

Outro caso de migração de ações é o da empresa de tecnologia Locaweb, que abriu capital na B3 no início de 2020, atraindo fundos estrangeiros para o setor brasileiro de tecnologia.

As ações da Petrobras (PETR3;PETR4) também registram alta de 1,85% e 2,25%, respectivamente, com o avanço do petróleo. 

Segundo Pacheco, o prognóstico da pandemia “não é bom” diante da detecção de uma nova variante do vírus, chamada de ômicron pela Organização Mundial de Saúde (OMS), e os cuidados devem ser redobrados.

Segundo ele, o momento ainda é de muita incerteza e o investidor deve ficar atento para não errar . “Sempre falamos para os investidores não fazerem loucuras. Precisa ter uma estratégia”, alerta Chvaicer .

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A CCR anunciou nesta quinta-feira (25) que pagará a seus acionistas R$153,8 milhões em dividendos. O valor é correspondente a R$ 0,07613868925 distribuídos por ação ordinária.

No Pre-Market desta sexta-feira (26), Marco Saravalle, estrategista-chefe da SaraInvest destacou as 15 empresas mais baratas da Bolsa, de acordo com o indicador P/VPA – preço sobre o valor patrimonial por ação – que é uma métrica que representa o resultado do patrimônio líquido (PL) da empresa dividido pelo número total de suasações.

Demanda antiga de alguns investidores e do setor produtivo, a privatização das Companhias Docas e autoridades portuárias deve gerar, na primeira fase, investimentos de mais de R$ 16 bilhões em apenas três portos: Espírito Santo, São Sebastião e Santos. O valor é equivalente a todo o montante que as empresas públicas deixaram de investir entre 2000 e 2020, segundo dados da Confederação Nacional da Indústria (CNI). Nesse período, as administradoras dos portos conseguiram aplicar apenas 30% do orçamento previsto.