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Contratar pessoas sem permitir que elas contribuam ativamente com suas ideias não só desperdiça talentos e potencial, mas sabota a própria organização. Além de ser fundamental para a solução de problemas, a diversidade de ideias também é uma peça-chave na hora de compreender as necessidades de uma base de clientes diversificada.
A pandemia foi um choque como nunca antes visto em diversos níveis. Já estamos cansados de ler sobre as várias implicações extremas que esse período trouxe para nossas vidas. Mas para esta “história” de juros e preços, foi a tempestade perfeita que gerou a inflação.
Com todo esse sucesso, a Barbie é um verdadeiro exemplo de reinvenção. Ela está sempre se atualizando, parecendo uma celebridade do mundo das bonecas. Se ela estivesse no mundo dos negócios, seria uma empresária de sucesso. Aliás, você sabia que a Barbie também pode ser uma grande aliada dos pais na hora de ensinar as crianças sobre empreendedorismo? Sim, é verdade! Afinal, com 64 anos de experiência, a Barbie já viu de tudo! Ela acompanhou todas as mudanças no estilo de vida, na moda e no crescimento das atividades profissionais. Aposto que até tem um MBA em negócios!
Para você que não sabe, a Blackrock, maior gestora de ativos do mundo, entrou recentemente com um pedido para a criação de um ETF de Bitcoin.
Ontem, os dados da ADP, que mostraram a criação de 497 mil empregos no setor privado em junho, muito acima do esperado, derrubaram as bolsas em Wall Street. O indicador apontou que o mercado de trabalho segue apertado nos EUA e pressiona a inflação, o que preocupa os dirigentes do Federal Reserve.
A frase “não faz sentido contratar pessoas inteligentes para dizer a elas o que fazer” costuma ser atribuída ao fundador da Apple, Steve Jobs. Assim como Caio Fernando de Abreu e Clarice Lispector, Jobs ganhou certa fama na internet por ser o autor de inúmeros dizeres, muitos dos quais jamais escreveu.
“Hoje, a ênfase está mais na proposta de reforma do imposto de renda por causa, exatamente, de arrecadação. Mas seria muito importante se ela viesse junto com essa questão da desoneração ampla, de todos os setores, da folha de trabalho. Temos alguns setores que são beneficiados, trazendo distorção para a economia. Então, o ideal seria isso não acontecer. E, obviamente, focar nos salários mais baixos também”, concluiu Zeina Latif.
No 2t23 a Companhia lançou 5 projetos, quando olhamos para o 1.º Semestre, podemos ver um VGV líquido de R$ 842,7 milhões.
Empresas como Eztec (EZTC3), Even (EVEN3), Aliansce Sonae (ALSO3), Cosan (CSAN3) e Simpar (SIMH3) podem se beneficiar do corte de juros.
No Brasil, o volume de serviços se expandiu 0,9% em maio frente a abril, na série com ajuste sazonal, após ter recuado 1,5% no mês anterior, conforme mostrou o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) nesta quarta-feira (12). Dessa forma, o setor se encontra 11,5% acima do nível de fevereiro de 2020 (pré-pandemia) e 2,0% abaixo de dezembro de 2022 (ponto mais alto da série histórica). O acumulado do ano foi a 4,8% frente a igual período de 2022. O acumulado nos últimos 12 meses foi de 6,8% em abril para 6,4% em maio de 2023, menor resultado desde agosto de 2021 (5,1%).
Falta de investimento:antecipando os impactos negativos resultantes da pandemia, empresas globais em todos os setores reduziram seus investimentos. A preocupação com a preservação de capital e o instinto de sobrevivência levaram os agentes econômicos a abandonar projetos de expansão, investimentos e crescimento da produção, entre outros.Aumento de estoques:o fenômeno anterior levou as empresas a antecipar suas ordens de compra de bens, produtos e commodities, prevendo uma possível escassez futura. Assim como as pessoas compraram enlatados e papel higiênico antecipando o inesperado, as empresas fizeram o mesmo. Esse aumento de estoques, juntamente com a falta de investimento em nova capacidade, resultou em escassez de produtos posteriormente, refletindo-se no aumento de preços que se materializou.Disrupção das cadeias de logística: a Covid-19 levou ao fechamento de fronteiras, redução de voos internacionais, entre outras coisas. Isso, aliado ao aumento de estoques, levou a complicações nas cadeias de logística que não conseguiam atender à demanda considerando as restrições em vigor. Isso causou um aumento significativo nos custos de frete para as empresas.Demanda acima do esperado:impulsionada pelo aumento da poupança gerada pela pandemia (quem manteve seu emprego ganhava o mesmo gastando menos) e pelas transferências governamentais (quem não manteve seu emprego recebeu, em muitos países, transferências governamentais de suporte), as pessoas se viram em casa consumindo muito mais do que o esperado. A compra de produtos online disparou. Bens de consumo, bens de luxo, tecnologia, entre outros, tiveram uma demanda muito acima das expectativas.Tensões políticas internacionais:para piorar as complicações nas cadeias de logística, as tensões comerciais e políticas internacionais (principalmente entre China e EUA) agravaram ainda mais essas complicações. A luta pela supremacia na produção de chips dominou as notícias. Restrições de produção, logística e exportação levaram à escassez desse produto essencial presente em carros, celulares, computadores, etc.Esses cinco pontos foram, de fato, a tempestade perfeita para trazer a inflação de volta como uma realidade após vários anos. Foram também fenômenos que coincidiram com um período de política monetária altamente expansionista, ou seja, uma elevada injeção de recursos monetários, feito numa escala global. A velocidade de recuperação econômica pós-pandemia também contribuiu. O emprego voltou rapidamente e as pessoas retomaram seus hábitos de consumo com força total. Viagens, restaurantes, bares, shoppings – tudo voltou rapidamente e com força.
Após o fechamento das lojas, a Marisa ficou com 246 lojas em operação e de acordo com a companhia, o plano para as lojas que ficaram visa maximizar a produtividade e resultado operacional, com apoio do braço digital e inovações em seu modelo de negócios.
O executivo explica como a autonomia do Ferretti 720 permite “chegar tranquilamente de Itajaí ao litoral norte de São Paulo, em Paraty ou Angra dos Reis, no Rio de Janeiro.
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