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• 2024-07-18 04:54:00

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Embora o ministro tenha citado também a revisão do teto, o que continua na mesa é a “licença para gastar”, no valor de R$ 30 bilhões, segundo apurou oEstadão/Broadcast. Em seu discurso, Guedes argumentou que a medida não seria eleitoreira. “Queremos ser um governo reformista e popular. E não um governo populista.”

A Brasilcom sustentou em nota que houve maior demanda pelo diesel no mercado interno, com maiores pedidos para a Petrobras, porque o combustível no mercado externo está mais caro do que o valor praticado no Brasil.

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“A retomada econômica e os esforços de aumento de arrecadação e redução das despesas obrigatórias ao longo deste exercício, o montante de dotações condicionadas foi reduzido a R$ 93,9 bilhões – o que corresponde a 20% do originalmente previsto no Projeto de Lei Orçamentária”, afirmou a Economia, em nota.

“O relator Hugo Motta, que está fazendo um excelente trabalho até agora, ele tem agora um problema de como viabilizar isso dentro do arcabouço fiscal, como é que atende a esse pedido de 400 reais”, disse Guedes.

Na passagemde setembropara outubro deste ano, apenas dois dos sete componentes do indicador tiveram alta: as avaliações sobre emprego atual (1,7%) e sobre perspectiva profissional (1,3%). A análise sobre renda atual manteve-se estável nos dois meses.

Nos Estados Unidos, os principais índices de Wall Street subiam nesta quarta, ajudados por fortes resultados trimestrais de empresas de saúde, como Anthem e Abbott, enquanto preocupações sobre o impacto de gargalos na cadeia de suprimentos e da inflação sobre os balanços corporativos persistiam.

Confira a entrevista completa:

As vendas do minério de ferro, por sua vez, somaram 67,8 milhões de toneladas entre julho e setembro, alta de 3,2% ante o terceiro trimestre de 2020 e avanço de 0,9% na comparação com o segundo trimestre.

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Além disso, a companhia aérea registrou lucro líquido de US$ 473 milhões no terceiro trimestre deste ano, que representa uma reversão do prejuízo de US$ 1,84 bilhão reportado em igual período do ano passado, quando a companhia aérea foi severamente impactada pela pandemia de covid-19.