Os principais índices de Wall Street fecharam em expressiva queda nesta segunda-feira, com investidores preocupados com o risco de a variante Ômicron da Covid-19 prejudicar a recuperação econômica global e também com um revés crítico nos planos de gastos do presidente Joe Biden.
As ações novatas estão acumulando perdas maiores do que o Ibovespa, o especialista explica que parte do desempenho do índice vem de companhias sólidas, enquanto as empresas estreantes são mais voláteis.
Ministros na França, Chipre e Áustria aumentaram as restrições a viagens. Paris cancelou os fogos de artifício da véspera de Ano-Novo.
As ações da Petrobras (PETR3;PETR4) também recuam 2,60% e 3,66%, respectivamente, diante da queda do petróleo.
O negócio, que será feito totalmente em dinheiro, é avaliado em US$ 28,3 bilhões ou US$ 95 por ação. A transação, que deve ser concluída em 2022, está sujeita à aprovação regulamentar.
“Esta é uma reação automática à proliferação do vírus e ao medo de que as restrições possam se espalhar rapidamente”, disse Andrew Lipow, da Lipow Oil Associates, em Houston.
A plataforma de mídia social Parler afirmou nesta segunda-feira que vai expandir seus negócios para a área de tokens não fungíveis (NFT), em mais um exemplo do rápido crescimento deste tipo de ativo nos últimos meses.
Os papéis da Petrobras (PETR3;PETR4) têm ganhos de 2,02% e 1,46%, respectivamente, assim como PetroRio (PRIO3), que avança 2,25%, na esteira da alta do petróleo.
Na esteira do avanço da Ômicron, os preços do petróleo também registram queda nesta segunda-feira.
A Companhia de Transmissão de Energia Elétrica Paulista (ISA Cteep) obteve da Secretaria de Estado de Meio Ambiente e Desenvolvimento do Estado de Minas Gerais (Semad) a licença ambiental prévia e licença de instalação para o projeto Triângulo Mineiro. Assim, as obras já podem ser iniciadas, informou a companhia em comunicado ao mercado.
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A Embraer permanecerá com uma participação de cerca de 80% na Eve após o investimento adicional. O caixa da Eve deve ser suficiente para cobrir os custos de desenvolvimento da aeronave elétrica até sua certificação, esperada para 2025, disse o presidente-executivo da Embraer, Francisco Gomes Neto, à Reuters.
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