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• BOylVmAPib
• 2024-09-15 21:47:59

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Nesse sentido, Godoy recomendou aos investidores iniciantes reduzir exposição em investimentos que marcam o mercado, isso porque, acredita que será um processo bastante dolorido. Entre os investimentos de marcação, estão as ações e fundos imobiliários, por exemplo. “Recomendo que comece testando, e se não souber muito, fuja da marcação do mercado, que será bastante dolorido”, afirmou.

O professor ainda falou das notícias de outras ondas, que faz com que as pessoas gastem menos. Em consequência disso, com o poder aquisitivo restrito, acabam concentrando em outros produtos.

“É sobre reforçar a engenharia”, disse o chefe de engenharia da Boeing, Greg Hyslop, à Reuters em sua primeira entrevista em quase dois anos. “Nós estamos conversando sobre mudar o jeito que trabalhamos por toda a companhia”.

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A sessão deve ter volatilidade acima da média, já que é marcada por vencimento de opções sobre ações no Brasil, e de vencimentos de mais de um tipo de contrato nos EUA.

O Congresso Nacional promulgou na quinta-feira as partes pendentes da PEC dos Precatórios. Na véspera, a Câmara concluiu a votação em dois turnos dos trechos da Proposta de Emenda à Constituição (PEC) dos Precatórios pendentes de aprovação pela Casa.

As bolsas internacionais operam em queda nesta sexta-feira (17), incluindo os índices futuros nos Estados Unidos, com o mercado repercutindo as decisões dos bancos centrais nesta semana. O principal indicador econômico de hoje é o Índice de Preços ao Consumidor (IPC) da zona do euro.

“Na verdade, trata-se de colocar nossa postura de política monetária em uma boa posição e também, obviamente, de criar a opcionalidade em algum momento do próximo ano, provavelmente, para de fato começar a aumentar a faixa alvo das Fed Funds.”

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Segundo a companhia, também foi aprovada a segunda fase do projeto de aumento da capacidade de processamento de água no FPSO Petrojarl I, que passará de 8,5 mil para 11,5 mil barris por dia a partir do segundo trimestre de 2022, reduzindo a restrição de produção existente. O montante estimado é de 8 milhões de dólares.

Um despachante de carga com sede em Itasca, no Estado de Illinois, diz que sua taxa contratada para enviar um contêiner de 40 pés da Ásia para a costa Oeste dos EUA pode dobrar no próximo ano para entre US$ 6, 5 mil e US $ 7 mil. Em 2019, a empresa pagou às transportadoras marítimas cerca de US$ 1,5 mil pelo mesmo serviço. “As transportadoras estão totalmente no controle e o resto de nós estamos esperando que elas nos digam o que fazer”, disse o vice-presidente sênior de frete marítimo global da Seko, Craig Grossgart.