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O mercado continua atento para a pressão inflacionária nos Estados Unidos e aguarda a divulgação do CPI (índice de preços ao consumidor, na sigla em inglês) referente ao mês de janeiro, que acontece na próxima quinta-feira (10).
Para hoje, o analista disse que, por ora, os indicadores estão apontando para baixo.
“Se por acaso nós voltarmos para 109 mil pontos, eu enxergo o mercado tendo um repique voltando para esse patamar de preço antes de fato começar a cair com mais intensidade”, avaliou.
O número se divide entre 1,2 milhão de contas de mulheres e 3,8 milhões de homens, segundo a B3.
A Braskem informou nesta sexta-feira que comprou uma fatia minoritária da empresa de reciclagem de plástico Nexus Circular, sem mencionar valores ou o montante da participação.
Quão preocupante é o cenário internacional?
A montadora de Detroit também executará um único turno ou um horário reduzido em suas fábricas em Dearborn, Kentucky e Louisville, enquanto remove horas extras em sua fábrica de Oakville, no Canadá.
NosEstados Unidos, as bolsas fecharam mistas. OS&P 500fechou em valorização de+0,84% (4.521,48), oNasdaqregistrou alta de +1,28%(14.194,45), enquanto oDow Jonesencerrou o dia subindo em +1,06%(35.463,37).
Com os problemas gerados pela alta demanda de consultas, o BC suspendeu temporariamente o SVR e as consultas só serão retomadas em 14 de fevereiro. Segundo a autarquia, todo relacionamento do cidadão com o serviço será feito pela nova página, e não será possível acessar o sistema pelo site principal do órgão.
HoraRegiãoEventoBrasilVendas de veículos em janeiro8hBrasilIGP-DI de janeiro8h25BrasilBoletim Focus 15hBrasilBalança comercial semanalA tormenta vivida pela Embraer em 2020 foi violenta. Poucas empresas sofreram tanto quanto a fabricante de aviões, que assistiu à demanda do setor despencar enquanto seus clientes estacionavam suas frotas em todo o mundo conforme países adotavam medidas de distanciamento social para conter a covid. Dois meses após o início dessa crise, a companhia sofreu outro golpe, com a Boeing desistindo de comprar sua divisão de aviação comercial. O resultado foi uma queda de 55% nas ações da Embraer e um prejuízo de R$ 1,5 bilhão no ano.
Confira a entrevista completa:
REAÇÃO DO MERCADO
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