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A companhia tem sido alvo de críticas do próprio presidente Jair Bolsonaro por causa de aumentos no preço dos combustíveis no país, que têm sofrido reflexos de altas constantes no mercado internacional.

Wall Street se recuperou de um forte movimento de vendas no final do pregão e fechou em alta nesta segunda-feira, com caçadores de pechinchas empurrando os índices para território positivo.

O petróleo Brent ganhou 1,76 dólar, ou 2%, para fechar em 89,96 dólares o barril, após ultrapassar 90 dólares pela primeira vez desde outubro de 2014. O petróleo dos EUA (WTI) fechou em alta de 1,75 dólar, ou 2%, para 87,35 dólares o barril.

O analista destacou que gosta bastante dessa região, porque o ativo pode fazer uma correção em uma região de suporte muito forte, em torno dos R $54, para assim, retornar sua tendência de alta.

A tensão nos mercados globais é explicada pela crise geopolítica da Ucrânia e Rússia, além do aumento de juros e redução de estímulos nos Estados Unidos, sinalizado pelo Federal Reseve.

A Fitch projeta que a relação dívida líquida/Ebitda da Embraer vai alcançar 4 vezes em 2021 e depois cair para 3,1 vezes neste ano e 2,6 vezes em 2023.

A analista ainda pontuou que o Carrefour já havia demonstrado receio em que 10% das lojas pudessem ser vendidas, mas não especificaram as localizações no comunicado. 

Para eles, a tese de investimento tem mostrado crescente melhora e as ações estão sendo negociadas nos menores múltiplos da última década: 2x EBITDA estimado para o final deste ano.

Algumas empresas já anunciaram planos para ofertas subsequentes, como a processadora de alimentos BRF e a petroquímica Braskem. Também é esperada para junho a privatização da Eletrobras.

O analista Pedro Leduc, do Itaú BBA, disse que a desvalorização das últimas semanas pode estar relacionada à combinação entre o cenário de mercado e as expectativas do investidor para as ações do Nubank. “Um cenário global mais adverso para growth (papéis de crescimento) tira o investidor internacional do papel. Sobra o local, e aí entra a perspectiva para o desempenho”, disse.

“O real teve uma apreciação forte, mas com certeza grande parte desse movimento já ficou para trás, falando de semanas, talvez um ou dois meses”, disse, citando problemas idiossincráticos e o cenário ainda sensível em torno da política monetária norte-americana.

A Boeing teve uma baixa de 3,5 bilhões de dólares antes de impostos ligada a atrasos na entrega do 787 e concessões a clientes, e 1 bilhão de dólares em custos de produção anormais.

No entanto, para Assad, é um momento perigoso para entrar em CASH3. Para abrir novas chances de entrada, só se o ativo fizer pullback e respeitar a região de topo e as regiões de média. “Perigoso pensar em entrar no papel agora”.

O SVR entrou em funcionamento ontem. O sistema permite que cidadãos e empresas consultem se têm algum dinheiro “esquecido” a receber em bancos e demais entidades do sistema financeiro.

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